Bratova felicia ma takyto problem, co by ste poradili:
Je to felicia rv 99, mpi, 1.3 173.000km LPG Lovato
Mizne mu voda ale tak, ze vzdy len po minimum v expanznej nadrzke. Ked doleje vodu na max, zas postupne zmizne ale len tesne okolo minima. Emulzia sa na vicku na olej robi len malo a obcas. Teraz pribudol problem, ze sa to velmi dlho zohrieva. Asi 18km trva kym dosiahne 2 palicku od spodu na teplomery, po 22km je tesne pod vodorovnou teda 90°. Nie som doma, az budem dam mu to na diagnostiku. Prezeral som vsetky hadice a spoje, nenasli sme ziadny unik. Tesnenie pod hlavou nebolo menene, odkedy ma to auto, asi 20.000km, pred tym nevieme, je mozne ze nie. Co vy na to?

Kontroloval stav někdy i během jízdy, prostě odstavit, otevřít kapotu a mrknout? Když mi začala mizet voda ve Fávu, vařila ven z expanzky, ale vidět to bylo jen za "čerstva", po delší době to totiž pěkně uschlo...

ked len po minimum, nie je derava expanzka?

nie pozerali sme expanzku, len ked sa jazdi to mizne. Pozerali sme aj horuci motor po jazde, som na beziacom motore kontroloval hadice hmatom, ci to niekde nie je vlhke a nie je. Pozeral som aj do expanzky ci nejdu bublinky a smrad, ale nie. Vypustal som chladiacu a bol cista. Kontroloval som aj tlak hadic je v norme, na horocom motore nie su tvrde.

Neteče radiátor topení?

Dobry napad, ale kuri to aj ked je voda na minime. Musel by som to rozobrat a pozriet. Minimalne ta cast kde su hadice je sucha.

myslím že ti pomôže to natlakovať za studena, namiesto viečka expanzky dáš viečko s ventilom a nafúkaš....

ak ti niekde presakuje hadica za tepla sa to stihne odpariť, za studena to uvidíš...

Ved prave som to skusal na beziacom motore za horuca som presiel hmatom vsetky hadice. A ak by to bola hadica tieklo by to stale a nie len po min v expanzke. Mam skor typ na nieco horsie. Len ci ste sa niekto nestretli prave s tymto.

stretol som sa s tým, nakoniec som menil tesnenie pod hlavou, ale nemusí to byť tým...

Tipujem aj ja na to, pripadne hlavu, ale tieto nezvykaju praskat.

Takto sa prejavovala zelena felicia. Boli troska utopene valce. tesnenie vyzeralo normalne. Ale ked som podlozil valce a dal nove tesnenie problem zmizol.

já když měl utopený vložky, tak to přestávalo topit

jemnuje se to přetlakové oběžné chlazení takže nebudeli tam přetlak voda se ti vypaří,

nejlepší je ledničkový kompresor, odděláš tu přepadovou hadičku s expansky, vrazíš do ní svíčku a ten kompresor vrazíš do expasnsky a pod auto,

za půl hodinky musí být nějaká loužička a pokud ne tak není slyšet jak prdí přetlaková zátka miloš


já dneska rošroubova celé iveco a nic vše v pořádku a nokonec jak se namontoval ventil topení tak se rozevřela malá prasklinka při demontovaném stavu byl těsný člověk se učí až do hrobu miloš