Tak jsem dneska vyměnil poslední snímač, který mi ještě chyběl vyměnit. Čidlo teploty a tlaku nasávaného vzduchu (2300,-kč). Byl jsem totiž v LPG servise doladit plyn a nešlo to. Otáčky motoru stále kolísají a plyn se nedal seřídit. "Pane to je na 100% to čidlo, tak ho vyměňte a bude to OK". ho**o, zase nic. Otáčky stále kolísají na benzín i LPG.
Bylo vyměněno: Lambda sonda, snímač otáček, snímač teploty a tlaku vzduchu, těsnění sání, klapa(starší, ale OK) + těsnění, seřízení přes VAG, svíčky, filtry. Zatím mě to stálo 6500,-kč a výsledek žádný.
Co ještě???? Vstřikovače??? Snímač klepání motoru??? Jsem z toho už fakt na prášky.

já si myslím že tu klapku vyčistěnou nemáš, to jde zjistit jedině na vag blok měřených hodnot a úhel klapky tam poznáš, jak ti houpe volnoběh je zakarbonovaná, běžně se to čistí tak že za chidu motoru tam mechanik nastříká a zdar,

demontuj klapku a musí tam být lesk stříbro a zlato pak napiš miloš

Dneska jsem měl dole sání, vyměnil těsnění sání i pod klapou. NIC. Žádná změna. Budu muset asi koupit fakt tu klapu novou.
A co to škubání na benzín. Pořád slyším cvakat nějaké relé v pojistkové skříňce. Je tam relé palivového čerpadla. Má cvakat za jízdy nebo ne???

Tak jsem znovu demontoval klapku (už mi ti jde jako by byla suchý zip), suprově vyčistil, udělal základní nastavení a nic.
Na benzín ty otáčky poskakují jak blbé, snad ani sekundu nepostojí na správných otáčkách až to nakonec zdechne nebo stojí na 1700 ot./min..
Na LPG je to zase pro změnu dobré, při řazení se sice drží vysoko, ale na neutrál krásné drží. No, ale do sání střílí stále V LPG servise přidal trošku na bohatosti.
Není někdo v okolí Havířova kdo dokáže udělat nastavení klapky přes Motordiag Autocomsoft SIMOS Manager 1.03 Free. Já ho mám v noťasu, půjčil jsem si kábel, ale píše to chybu kabelu i připojení.