Škoda 130 Rapid, 1986, bez úprav
Při startu bez problémů motor chytne (hned, žádné převalování), ale vzápětí chcípne (cca po 1s). Většinou nepomůže ani prošlapávání plynu. Po opětovném startu to samé, jen se udrží déle. Atd. Po nastartování ještě při chodu na sytič má tendenci po několika vteřinách zase chcípnout, pokud se to podaří plynem vrátit zpět do otáček, po pár vteřinách se situace opakuje. Při pokusu o rozjezd (pomalé pouštění spojky) se dusí a chcípne. To se opakuje, dokud se motor neohřeje. Čím teplejší motor, tím déle se udrží v chodu.

Auto dlouho stálo. Baterka je nová, svíčky nové, startér OK. Teplý start vše bez problému.
Jsem laik a nevím kterým směrem se vydat? Napadá mě:
- nastavení předstihu nebo něco jiného v rozdělovači
- do motoru jde chudá směs - ucpaný karburátor
ale netuším, co kde udělat (i když to spíš nechám udělat někoho jinýho)
Díky

No jo no, to by som odporúčal previerku karburátora a celkovo palivovej sústavy, ale asi najskôr karburátora...inak, niekde na Techwebe je tu aj návod, ako na to...

http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=363
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=68

Ak by si sa do toho pustil, daj hlavne pozor na to, aby si nič nedoťahoval "na krev" - hlavne treba jemne doťahovať 4 matice, ktorými je uchatený karbec a nasávacie potrubie. Tiež treba veľmi jemne doťahovať ten šrób, ktorým je prichyteneé teleso vzduch filtra o karbec....

Ferrari: Děkuju za odpověď.
Sám jsem si na to netroufnul, to by dopadlo špatně:).
Bylo to karburátorem - někdo ho předtím rozebíral, nedal všechny šrouby, netěsnilo to a přisával se vzduch. Moc vzduchu.