ten brutalny krutak ti zrejme bude k nicomu.

ma to sice 105 Nm pri 2500 ot, ale potom krutak pomerne strmo pada dole. tzn. ze so skodovackou dlhou prevodovkou by si sa dostal ledva tak na 80 km/h a uz by ti to zacalo vadnut. a tazsim prevodom zas prides o vyhodu vysokeho tociveho momentu.

cize povedz, ci ides stavat nieco na rally, sprinty, alebo okruhovku, pripadne cestny korab. kapisto?

cestný koráb... dobré pomenovanie....

ľudia, zbieram informácie... chcem niečo čo ešte nikto nepostavil, ešte niesom s motorom rozhodnutý, ponúkal sa mi 2,5TD s Nisanu - je hrozne ťažký, agregát si limitujem 100kg, a povedz mne blbcovi že sa niečo nedá, daj mi čas a ukážem ti že to ide...

a pri zdvihu 88mm piesty 75,5mm (1575cm/2) s KP cca 9/1 vačka cca 248° by nebol žiaden lenivec, len či by to tá kľuka a blok zvládol... (moja predtstava, ale ladím informácie)

ten Taz 1500 má taký pokles krúťaku v otáčkach kôli malej kompresii, to sa dá ešte trocha "vyšponovať"...

Tohle se mi líbí, hnát vlastnosti motoru, který je příbuzný, a ne tam cpát nějaký 16V fábie. Nápad mooc zajímavej, držim palce.

Ondras: TAZ je TAZ a ne Škodovka? To snad néé, však je to jen jiný závod

jenže to bude lenivec charakteristika motoru neni jenom o vačce

třeba by pomohlo tohle http://www.aukro.cz/item487496851_katal ... _1203.html

to by mohlo trocha pomôcť, ale je to rok 1990 a inovácia prišla až po 92...

vedel by mi to niekto kúpiť na akure niesom a ak by aj predávajúci posielal na slovensko tak pošta by bola nekresťanská...

Ďakujem za podporu...
TAZ je Trnavské Automobilové Závody (či patrili ešte pod škodovku neviem )

jojo, bílej pickup, bavil sem se o tom s milanem a mazec prej ...mistr republiky tuším

Tak nevim jestli pomůžu, ale ten motor je evidentně 6kanál, a když mrkneš sem tak tam jsou díly dle kterých jde poznat, že aby plnily jakési emisní normy, tak pak byly na ventilech gufera.

jo jo - je to 6kanál, a upravujú to až po dvojliter...

No jeje.... dyt je to jasny.

Tesneni pod hlavou: Nerovnomerny roztece valcu = do Fava ani nahodou, leda do S120, pokud by ty roztece nahodou byly stejny (zjisti se prilozenim tesneni S120 a S1203 na sebe). 75.5mm vlozky evidentne nepripadaji v uvahu. Pokud se klikovka vejde do bloku na dylku, tak budou kratky vlozky ze S120 na tenhle zdvih. I kdyby vsechno vyslo, tak T-pisty 72mm a zakazkovy ojnice jsou asi podminka a to by vznikla 120ka s obsahem 1500 s 5k hlavou.... Peknej vysledek.

Takze jedine dat celej motor TAZ1500 rekl bych a dat rovny svody a horizontalni karbec aby ses vesel pod kapotu.

úprava na dvojliter (tesnenie).... takže neviem



toto je tesnenie na 1203ku...

Už začíná býti zajímavé...

Ty jo a co toho dělaj...

1835ccm



1960ccm



A krásných 2005ccm

Foto ee