Mam favorita 136, r.90 a uz je vycochtanej karbec. Takze bych koupil nejakej peknej z vrakacu. Ted ta otazka - jsou karbecy u 136 a u 135 stejny? Muzu je zamenit, aniz by to melo nejakej vliv na spotrebu/vykon? Jestlize ne, jak je od sebe poznam? Diky

rozdiely sú v dvoch tryskách, ale také malé že bežnou prevádzkou a prevádzkovými vôľami zanedbateľné...

Pro 135 a 136 není rozdíl žádný jen se v průběhu výroby zvětšil průměr vzdušníku volnoběhu.

Dikec

Jedine co by te mohlo zarazit, ze nektery karbec muze mit automaticky sytic, na kterej se pripojuje vodni hadice a nektery karbec muze byt vybaveny jeste packovym syticem...vytahovaci paka u volantu,podobne jako u skodovky.
U par prvnich fanousu jsem to zazil.

ale jinak jsou karby vicemene stejne.

jj to vim, uz mam jeden slusnej karbec doma

Fava měly od začátky výroby jen a pouze automatický sytič, ale dal se dokoupit přídavný vehikl, kterým se dal tento sytič zavřít (naplno otevřít vzduchovou přívěru). Takže jestli má někdo něco mechanicky ovládaného bez termostatické komory a dalšího příslušenství sytiče, tak je to spíš nějaká přiblblá domácí úprava někoho, kdo neměl ponětí, jak ten sytič funguje a šetřil tam, kde neměl. Prostě vykuchal automat a dal tam kus železa s lankem...

navíc si mylsím, že nic neušetřil, když motor neměl to, co potřeboval