u cimbu majihodnoty před i po

nech si změřit výkon před výměnou a po výměně RJ, a pak budeš asi čumět..

dobře, ty jsi byl u toho měření? každý kdo něco prodává, tak si svůj produkt zveličí..

Jo ale taky ta samá 1,6 felda může mít klidně i jen 52kW od výroby a dostane se na trh(nebo spíš dneska už vlastně dostávala se na trh)

jak to je s tim plynem????

Pozdě synku, je spousta zákazníků kteří nevěří ale chtěj to takže se nechaj změřit před a po a dokonce ne u nich ale uplně někde jinde a když ti řeknu že na nezávyslím měření je rozdíl +- 0,5 kW od toho co uvádí dodavatel úpravy tak dokud to taky neuvidíš tak neuvěříš, podstatný je zachovat podmínky před a po úpravě

no teď mi vysvětli jak v tom případě se dostane felda s 52kw na garantovanou hodnotu firmy co upravuje rj.. říkám jdi s autem na brzdu se seriovou RJ a pak s upravenou, budeš se asi docela dost divit jak je to doopravdy.. prostě realita se, od někým napsaných hodnot, podstatně liší..

Ti to řeknu uplně jednoduše protože uváděj takový hodnoty na jaký jsou opravdu schopni se dostat se spodní hranicí tolerance seriovýho auta.

jj fajn.. tak nic no, bojuju tu s větrnými mlýny..

jak LPG a čip???

To ti nepovím zatím nikdo takovej v mém okolí to nemá, zeptej se Jandy

poptej se na felicia klubu jak je to s lpg..

seriová ŘJ nedokáže zvětšit předstih pro více jak 95 oktanový benzin. Spíše má za úkol snížit rozsah při použití benzinu s menším OČ, například 91.
A tak když se povolí větší rozsah, a využije se oktanů LPG, tak to prostě znát být musí! Ovšem je otázka do jaké míry umí BMM vs MPI nastavit předstih...

Ondras-jaké jsi měl tlumiče při natáčení toho videa? Na CB jsme si vždy přáli kolečkama dolu, anténkou nahoru a u tebe to chvílema vypadalo, že to bude obráceně

Jinak koukám, že jsem tu rozpoutal vášnivou diskusi na téma kolik koní vlastně přibude. No je škoda, že nikdo nemůže ukázat natočený video z brzdy před a po výměně ŘJ... Ale jak tu už někdo psal. Přeci jde taky o tu odezvu na sešlápnutí plynu, ktérá je u série mizerná. Když to pojede odspodu jak karburátor, tak to bude mnohem lepší...

serie podvozek bez stabiku, zadní péra z kombajna...jinak na převrácení to mělo ještě kuuuurva daleko až na seriovym podvozku zvedneš vnitřní zadní kolo, tak už letíš takže

Jeden mechanik, co montuje LPG, mi říkal, že u sériové řídící jednotky felicie Mpi, je možné pomocí vagu zvýšit rozsah předstihu. Nevím s tímhle zkušenosti nemám. Nebo to opravdu nejde?