Ako nastavit správne karburator.?ďakujem za každú radu.

Auto?

favorit

q
ano je to favorit je to prva vyroba 89 rocnik

Radši jinak: šroub směsy lehce zašroubuj a povol o cca 3 otáčky, až to budeš mít tak nastartuj (mělo by se to udržet v poho, musí být motor na provozní teplotu) no a když to bude brčet na volnoběh tak začni pomalinku šroub na směs zašroubovávat, do té doby než začnou padat otáčky jakmile začnou padat tak přestaň, zafixuj si polohu šroubováku a začni povolovat a počítej počet otáček šroubováku do té doby než začnou opět klesat otáčky motoru tam se zastav a vem počet otáček šroubováku poděl ho dvěma a o tu polovinu ho zase zašroubuj, chápeš? tak teď by jsi měl být někde na nejoptimálnější směs.

ja len dodam ze jedine co vies na favoritackom karburatore spravit pod tym co si vacsina ludi predstavuje ako "nastavovanie" su volnobezne otacky
nic ine sa skrutkovacom nastavit neda a inac tam netreba nic nastavovat pokial sa nieco neposkodilo, maximalne pozriet ci je dobry obohacovac zmesi, membrany, pumpicky...
ak ide dobre, nerypat sa v nom!

A co šroub směsi z boku??????

pokial viem tak to je len zmes na volnobeh, nie?

U většiny karburátorů se šteluje směs pouze na volnoběhu ale má to vliv na celej průběh směsi, si to o 1,5 otáčky ochuď a prožeň to cca 30km a koukni ne svíčky a pak si ji zase o 1,5 otáčky od původního nastavení obohať a opět to projeď a koukni na svíce, vsadím se že poznáš rozdíl i na jízdě.

to je prostě šroub bohatosti směsi nebo šroub přídavného vzduchu, každej tomu řiká jinak.

oki
ale aspon viem ze ten na otacky je len doraz klapky, tak?

No to jo, to souhlasí

DAkujem za rady.A chcel som sa spítať načo je ta čierna podtlakova vec do ktorej idú 2 hadičky?Je ako je štelovanie volnobehu ta prvá od sytiča.mam vnej malu botku ako dieru je to normalne?

No ja som kupil feťaka a on tam mal rýpane a stale nechce dako ísť bud seká sytič alebo strasňe skapíňa No chcem ho vyčistit a pretesniť.Vnútry su dve trisky su rovnaké?

nie, jedna je vacsia a jedna mensia, ak sa pozrej blizsie, su na nich cisla
vacsinou ked auto cuka, seka tak je to zapalovanim, poruchy karburatoru su ojedinele ale moze sa stat