Ahoj chtel bych se optat jaky je casovani vacek u felicie 1,3 bmm 40 a 50 kw. Dale jestli ridici jednotka z favorita rv 1994 1,3bmm 50 kw je stejna jako ve felde 1,3 bmm 50 kw. A to same u skrtici klapky.
Mam felicii 1,3bmm 40 kw a chtel bych na ni dat hlavu z 50kw + snizin na kompresy bmm 50kw pripadne malinko vic, na to hodit sani 50 kw a skrtici klapku 50kw. Mel bych skrtici klapku, ridici jednotku, sani z fava bmm 50kw da se to pouzit nebo musim schanet z feldy. Pripadne hlava 1,3Mpi 50kw ma jine kanaly nez 1,3bmm 50kw? Dekuju

jestli je to stejný nevim ale záměnný to je

vačky sú iné pri BMM je 135 40kW vačka 230°/240° (bez označenia) a pri 136 50kW je 254° (žlté označenie)

Ahoj takze by bylo lepsi dat jeste vacku.. nema nekdo zkusenost s takto upravenym motorem a seriovou vackou tedy 230/240..

nemám, ale je to na ho**o, nepude to do otáček...dej tam vačku z 50BMM nebo z Rka a poletíš, jinak cos psal nahoře je záměný, já sem taky chvíli jezdil se vstřikováním z favorita...

MPIčková hlava má rovný kanály, 7mm dřík ventilu......

ja to tak teraz mám, a je to v pohode, na nejaké závodenie to nieje, ale predbiehať sa s tým dá, ale zasa jazdím na LPG, to má iné oktánové číslo a karbec je brzda...

no, karbec je lepší na úpravy než BMM...zase čipnutý MPIčko s udělanou hlavou by moh bejt ale mazec

jeste k te vacce kdyz ji vytahnu z jineho motoru co ma neco nalitano a zmerim ty tri mista kde je ulozena a urcite bude pod toleranci.. tak se prebrusuje a dava se tam neco nebo jak se to resi.. dekuju

jeste k te vacce kdyz ji vytahnu z jineho motoru co ma neco nalitano a zmerim ty tri mista kde je ulozena a urcite bude pod toleranci.. tak se prebrusuje a dava se tam neco nebo jak se to resi.. dekuju

pokud nebude mět odrbané palce ( ty výstupky které na ní sou) tak jí téměř určitě nic nebude...a ještě sem neslyšel aby se toto u škoda motoru sralo takže bude nejspíš dobrá...leda že by byla zadřená...to už je jiná.

ta vacka tam je v jakem ulozeni.. Byl jsem varovan ze pokud bych pouzil vacku z jeteho motoru a nenechal ji zabrousit presne na ulozeni.. ze se mi na tom miste bude ztracet tlak oleje.. a tim ten motor postupne pude do kytek... dekuju

to je blbost vačka je uložená v hliníku tak dřív než ocelová vačka se vydře hliník

ajima mne prave ta nejaka vule co muze byt mezi vackou a ulozenim, jestli by to tam nemohlo nahodou udelat problem s olejem a tak.. Jinak motor do ktereho bych chtel dat vacku na najeto 83 tic.. a vacka kterou mam moznost zdarma mit je z motoru z favorita.. jenz do ted jezdil a ma najeto 180 tis.. takze pokud bude v poradku jako by byt mela.. zatim jsem ji nevyndal z motoru.. tak nic nehrozi?

ne nehrozí vůbec nic