| Vyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata |
Právě je 15.11.24, 22:58 |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
|
Stránka 4 z 5 |
[ Příspěvků: 64 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další |
| Verze pro tisk | Předchozí téma | Následující téma |
Vacka-spotreba
| Autor | Zpráva |
|---|---|
 Příspěvky: 658 
|
 Vít píše: Nevim sice co tady je, ale kolik baští čtrnáctistovka ? pochlub se Pred upravou prubehu odstredive a podtlakove regulace na rozdelovaci mezi 9 - 10l/100km pri provozu temer vyhradne po Praze. Ted jsem vzal pred tydnem plnou, zatim mam najeto lehce pres 400km a rucicka je presne v pulce, takze predpokladam, ze najedu jeste 200 - 300km. Az se rozsviti rezerva a zajedu zas natankovat, tak sem napisu vysledky, jestli nezapomenu  _________________ Škoda Favorit Felicia Fabia Octavia Golf Mondeo Clio - kočkopes. Whoever lays hands upon me to govern me, is an usurper, a tyrant and I declare him my enemy! |
| 8.12.08, 14:33 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
Hluchoň
Příspěvky: 11873
|
Jriko, dělej si co chceš, mě to funguje, s tátou jezdíme lacino s čím nás napadne a děláme to jak jsem psal prve, to není teorie z článků ale poznatek z praxe. Fungovalo to u benzínových motorů (136, 1.3BMM, 1,3 MPI, 1.4MPI, 1.6 SR) , funguje to s naftou (1.4TDI a 1.9TDI).Nefungovalo to akorát na stodvacítce, která žrala uplně všecko, co se do toho auta leje, ale to asi nebyl problem zarazeneho kvaltu
|
| 8.12.08, 14:36 |
|
|
|
|
Hluchoň
Příspěvky: 11873
|
bitmap píše: Vít píše: Nevim sice co tady je, ale kolik baští čtrnáctistovka ? pochlub se Pred upravou prubehu odstredive a podtlakove regulace na rozdelovaci mezi 9 - 10l/100km pri provozu temer vyhradne po Praze. Ted jsem vzal pred tydnem plnou, zatim mam najeto lehce pres 400km a rucicka je presne v pulce, takze predpokladam, ze najedu jeste 200 - 300km. Az se rozsviti rezerva a zajedu zas natankovat, tak sem napisu vysledky, jestli nezapomenu to je hodně slušný |
| 8.12.08, 14:37 |
|
|
|
|
Moderátor
Příspěvky: 933
|
Vít píše: Jriko, dělej si co chceš, mě to funguje, s tátou jezdíme lacino s čím nás napadne a děláme to jak jsem psal prve, to není teorie z článků ale poznatek z praxe. Fungovalo to u benzínových motorů (136, 1.3BMM, 1,3 MPI, 1.4MPI, 1.6 SR) , funguje to s naftou (1.4TDI a 1.9TDI).Nefungovalo to akorát na stodvacítce, která žrala uplně všecko, co se do toho auta leje, ale to asi nebyl problem zarazeneho kvaltu S naftou se jezdí jinak, než s benzínem, protože tam je regulace kvalitativní a ne kvantitativní. Jezdit za málo se dá i s ruským ZILem, ale záleží jak, že jo. Není umění jezdit za málo, ale je umění jezdit svižně za málo, víš? A mohu tě ujistit, že mít obě komory otevřené (u škodováckého karbu) není možné při otáčkách 2000 rpm... zkus si přečíst můj článek o karburátorech..._________________ J. |
| 8.12.08, 14:50 |
|
|
|
|
Hluchoň
Příspěvky: 11873
|
aha, tak tedy budu jezdit petkou do kopce svizneji a levneji
|
| 8.12.08, 17:17 |
|
|
|
 Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)
|
půlky?? násobič?
 _________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit" |
| 8.12.08, 19:30 |
|
|
|
|
Junior TW team  Příspěvky: 1728 Bydliště: Praha
|
Re: Vacka-spotreba Jiří Čech píše: Majlanky píše: Diky moc, tohle sem si myslel ale byla to zase pouze moje domenka a ta ma vahu nula nula prd PS: Jinak je to favo motor s propoctenou kompresi 10,3:1 Dej tam rozdělovač z F 136x a nastav 8° předstih (případně uprav podle klepání motoru). 136x jsem nesehnal(ani jsem se moc nesnazil) ale upravil jsem odstredivou regulaci dle tveho clanku ze 136  _________________ Rapid r.v. 1989 s legalnim 781.136 |
| 10.12.08, 13:25 |
|
|
|
 Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
Jiří Čech píše: ferrari píše: Najnižšia spotreba je pri čo možno najvyššom prevodovom stupni (=najmenších otáčkach), čo možno najmenšom plyne...samozrejme sa predpokladá dobre nastavený motor (karbec, ventily, zapaľovanie)... Teoreticky ostrejšia vačka prinesie vyššiu spotrebu, ale zasa vďaka tomu, že to lepšie šlape, nemusíš toľko šlapať na plyn a aspotreba by mohla byť aj menšia...ale záleží to aj od štýlu jazdy (myslím to, či sa Ti s ostrou vačkou zvýši spotreba)...ja mám vačku 254/254, ale neviem to porovnať s Favo sériovou, nakoľko s tou som nikdy nejazdil... Opět jeden z bludů. Málo otevřená škrtící klapka zvyšuje ztráty sáním a snižuje kompresní poměr, což vede vždy k poklesu tepelné účinnosti a tedy zvýšení spotřeby. No veď áno, ale Vy tu stále rozprávate o mernej spotrebe a ja myslím reálnu - t.j. l/100km...k čomu mi je merná spotreba? Tá je zvyčajne najnižšia v otáčkach max. krútiaceho momentu... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P.  Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 10.12.08, 14:48 |
|
|
|
|
Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
Vít píše: Jiří Čech píše: Vít píše: podle me je blud uz ta uvodni informace o dvou až třech tisicich, když pojedu pětkou kopec, pedál až na podlaze tak sice budu držet 2500 otacek, ale potece to tam vsema dirama co v karburatoru jsou a zrat to bude jako ZIL A jejda, zase jeden teoretik... Kontrolní otázka: je větší spotřeba při jízdě do kopce 90 km/h na pětku (plný plyn) nebo čtyřku (téměř plný plyn)? A te´d jsem na Tebe zvědavý...  palubní počítač v moderních autech mi zatím vždycky potvrdil moje tvrzení, shopnost dosahovat s karburátorovým favoritem v běžném provozu spotřebu pod 6litrů (až 5.1) mi také neříká, že nemám pravdu. "Najnižšia spotreba je pri čo možno najvyššom prevodovom stupni (=najmenších otáčkach), čo možno najmenšom plyne...samozrejme sa predpokladá dobre nastavený motor (karbec, ventily, zapaľovanie)"...teda pri rovnako stlačenom plyne (na plný kotol) bude menej papať auto na 5ke...otázka, čo je to za "terminus technikus" - "téměř plný plyn"...to, kde je ten zlom, kedy už radšej podradiť do 4ky závisí na konkrétnom prípade a konkrétnom kopci... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 10.12.08, 14:56 |
|
|
|
|
Příspěvky: 9235 Bydliště: Partizánske
|
Jiří Čech píše: Vít píše: Jriko, dělej si co chceš, mě to funguje, s tátou jezdíme lacino s čím nás napadne a děláme to jak jsem psal prve, to není teorie z článků ale poznatek z praxe. Fungovalo to u benzínových motorů (136, 1.3BMM, 1,3 MPI, 1.4MPI, 1.6 SR) , funguje to s naftou (1.4TDI a 1.9TDI).Nefungovalo to akorát na stodvacítce, která žrala uplně všecko, co se do toho auta leje, ale to asi nebyl problem zarazeneho kvaltu S naftou se jezdí jinak, než s benzínem, protože tam je regulace kvalitativní a ne kvantitativní. Jezdit za málo se dá i s ruským ZILem, ale záleží jak, že jo. Není umění jezdit za málo, ale je umění jezdit svižně za málo, víš? To je presne to - merná spotreba...ale myslím, že väčšinu členov TW zaujíma okamžitá spotreba, alebo nominálna...jednoduchi l/100km... _________________ Kilecko Zmenilo majiteľa... Embucha = moja 125ka znova žije Hybridka = R.I.P. Megane 1,9D AR 156 1,9 JTD; AR 159 SW 1,9 JTD; AR 146 1,6 Twin Spark 88kW, ´97 |
| 10.12.08, 14:58 |
|
|
|
|
Příspěvky: 658
|
bitmap píše: Az se rozsviti rezerva a zajedu zas natankovat, tak sem napisu vysledky, jestli nezapomenu Zatim najeto 617km na nadrz, hladovy oko uz sviti, zitra pri priblizne 650km vemu plnou, tak jsem sam zvedavej, co z toho vyleze. _________________ Škoda Favorit Felicia Fabia Octavia Golf Mondeo Clio - kočkopes. Whoever lays hands upon me to govern me, is an usurper, a tyrant and I declare him my enemy! |
| 13.12.08, 16:02 |
|
|
|
|
Hluchoň
Příspěvky: 11873
|
to ja taky, odhaduju z tech cisel nekde mezi 6 a 6,5 litry, tak schvalne
|
| 13.12.08, 16:12 |
|
|
|
|
Voditelj brodice  Příspěvky: 9782 Bydliště: Bratislava / Nové Zámky
|
to je dobree
inak mne sa zda ze mi po uprave motora spotreba prave klesla, urcite to zere menej ako 74kW clio _________________ - Favorit 137GRx r.v. 1990, biely, posledné analógové auto - Volvo V40 2.0T, r.v. 2002 http://www.danokrnac.sk/ |
| 13.12.08, 16:39 |
|
|
|
|
Příspěvky: 17411 Bydliště: Stračov (u HK)
|
deekay píše: to je dobree inak mne sa zda ze mi po uprave motora spotreba prave klesla, urcite to zere menej ako 74kW clio hodně se stává, že po úpravě motoru klesne spotřeba....i u TDI, hlavně úpravou komprese a čipu _________________ "clovek musi mit odvahu to zkurvit" |
| 14.12.08, 10:50 |
|
|
|
|
Příspěvky: 658
|
Tak, najeto 627km, natankovano 45,9l (22,30/l:shock:), coz vychazi na 7,32l/100km.
To neni spatne, vzhledem k tomu, ze vetsinu tech kilometru jsem nalital po Praze a Neper tvrdi , ze se seriovou 136 jezdi za 10
Pred upravou rozdelovace jsem jezdil taky za 10, takze z toho plyne ponauceni - tunit, tunit, tunit _________________ Škoda Favorit Felicia Fabia Octavia Golf Mondeo Clio - kočkopes. Whoever lays hands upon me to govern me, is an usurper, a tyrant and I declare him my enemy! |
| 14.12.08, 11:34 |
|
|
|
|
Reklama | |
|
|
|
|
Stránka 4 z 5 |
[ Příspěvků: 64 ] | Přejít na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další |
|
Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina |
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 26 návštevníků |
| Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru |