Jojo....škodovky jsou auta na hraní.

aneb muži jsou stále dětmi jen se s časem mění cena jejich hraček

nehodnotím nikoho ale olej požívam Mogul super plus alebo mogul Felícia a mením ho na jar a na jeseň.
Teraz mám Fávo predtým Š 105 L / motor zmes 120L a R kupé/ tankoval som aj uni aj natural a vetiloch to nebolo spoznať.
samozrejme som tankoval striedavo. Unás som už dávno nevidel UNI 98 a silnejší benál. Škodovka je tak zázračné auto , že jazdí aj nato aj nato.

jo když už jsme u oleje, teče nekde bokem na P strane susplechu je dycky loužička takže nějaký tesnení???
taky mám špatný čidlo oleje páč na volnoběh svití i když tam oleje je dost, muže prunik oleje souviset a mužu vymenit čidlo bez vypouštení?
a if jo mám koupit jen čidlo nebo aji neco jiného

Na pravé straně může téct více věcí :

1) palivová pumpa - tu to chce přetěsnit, nezapomenout na O kroužky na hřídelce.
2) víko zdvihátek - staré plechové vyhodit obloukem do šrotu a namontovat Al z Fa - to se neprohýbá narozdíl od toho plechu a pěkně těsní
3) víko ventilů - vyměnit těsnění a ještě těsnit i silikonem (u palivové pumpy je silikon taky vhodný)

Čidlo na oil jde měnit bez vypouštění oleje, jen z kanálku vyteče trocha oleje, měj připravený hadr a nedělej to na motoru který před chvílí běžel. Koupit stačí čidlo, dobra značka je např. Vernet

hele dá se sehnat a má cenu sportfilter?

jestli chceš závodit...

možná...
auto rozhodne není na denní uživání

Já bych ještě k tomu mazání. To že ti to problikává neob svítí na volnoběh nemusí být jen čidlem, ale taky redukčním ventilem, když je zanesený, tak pak nedrží dobrý tlak mazání, a pak to nemaže.

no on to kolem nej i asi tece uvidime vymením čidlo

a to co rikas je kde?

U Tebe, jelikož máš 130, tak by to mělo být rovnou zakomponováno do sacího koše, tj. vana dolů. (Ona ta užovka má něco do sebe )