Svítí mi kontrolka mazání v nízkých otáčkách při ohřátém motoru. Nevím co s tím..
Olej na měrce ukazuje dostatečnou hladinu. Když jsem odklopil víko pro dolévání oleje, vypadalo uvnitř vše jakoby tuhé.

Bojím se s tím jezdit.

vytáhni čidlo oleje a propláchni ho v benzínu a prošprtej případě nahod manometr a jukni se kolik ti to maže jinak je to normální u škodovek

nastastie byva castejsi pripad ze sa pokasle samotne cidlo ako mazanie

normální?? To snad ne. Pokud je vše v pořádku, musí to mazat i na volnoběh.
milalof: dělal jsi něco s motorem? Nemáš pod olejovým čerpadlem těšnění, které tam být nemá?

tak když už to má něco za seobu tak jo mě na starým rapudu motor 120ls svítilo mazání když se zahřál i ve 25000 a jezdil jsme stím a v poho i 105ka zachovalá a taky problikávala a dělá to vetšina motorů na volnoběh pokud ho náš tech 750 a není to novej motor možná jsem to trošku přehnal stím že je to normální ale prostě se to stává

co jsem přišel do styku s eMkama, tak to nedělá u žádný (my máme najeto cca 150t, kamarád měl 210t,.......). Pamatuju, že na 100ce to občas dělalo, ale s tou jsem ani moc nejezdil.
Dneska ty čidla stojí za starou bačkoru

Tak to opravdu nevím. Dával jsem to auto k někomu na opravu. Dřive to nedělalo. Ani po té opravě, až včera.
Kontrolka při zapínání svítí. Po nastartování zhasne a zachvilku se zase rozsvítí a prakticky pořád svítí na volnoběh. Až zhruba ve 2500 zase zhasne. Nevím , kde je olejové čerpadlo. Ten motor by neměl mít mnoho najeto.

zkus to čidlo. To těsnění by se projevilo hned

OK. Kde to čidlo najdu? Jak se k němu dostanu a co potřebuji za nářadí.

Jak by se projevilo to těsnění?

Že to problikávalo hned a ne až po nějaké době
lepší foto momentálně nemam

Nevím, jestli problikává. Mám pocit spíš že ta kontrolka svítí. Mám skoro podezření, že by to mohlo být i něco s olejem. Nepřipadal mi příliš hustý. Ta fotka je docela velmi dobrá. Jen nevím jestli se nebudu muset dostat pod auto a jestli mám vůbec nářadí. Mohlo by to jít klíčem 21?

klíč už si nepamatuju (a asi jsou 2 velikosti?). Pod auto nemusíš, dostaneš se na něj horem. Trošičku oleje může vytéct

Doufám že debata je o té 120. Jinak vyměň čidlo, k němu se dostaneš z vrchu, klíč je na to nějakej obří, ale sikovky pomůžou ( ) a šoupni nové (já dával Vernet, prý je dobré a není moc drahé) a pokud to bude pořád, tak je asi zanesený redukční ventil tlaku mazání. Pokud máš obtokvou filtraci, tak si zalehneš pod auto a máš za chvilku hotovo. Pokud máš plnoprůtokový filtr oleje tak to bude sundání vany, tam je totiž ventil přímo v sacím koši.

Ještě k debatě: Měl jsem motor, užovka naběhaných 143 000 a ani neproblikl volnoběh. Teď mám motor taky užovka 120, najeto 54 000 při 400 otáčkách pořád maže.

Díky. Určitě to zkusim. Snad mi nevyteče všechen olej, když to neucpu
A pak to proleju benzínem a našroubuju zpátky.

Bojím se co bude, jestli bude v oleji voda?To bych by se mi při 16cti kilometrové jízdě už zadřelo.

Kdepak problém mam s Favoritem, 120ku 5ti kvalt mam a je provozu schopná, ovšem shnilá, tak se ji musim nějak zbavit. Kdyby ji někdo chtěl, dám mu ji, ale jen když už budu mít pokoj s úřady. Nepřihlásil jsem ji na sebe a ted nevim jak ji odhlásit:-) Z evidence ji někdo odhlásil na bazar co mi ji prodal a já s ní jezdil bez přihlášení do skonce STK.