Tak môže byť 1/ veľmi opotrebená lamela
2. zle nastavená vôľa
3. poškodené gufero komínku spojkového hriadeľa a prevodový olej uniká na lamelu
4. poškodené gufero za zotrvačníkom takisto únik oleja s motora a následné vniknutie na spojku .
Dá sa to rozoznať podľa farby oleja alebo zápachu .

Na presetrenie ktorych bodov nemusim vyberat motor? ak sa taky najde tak by som poprosil aj nejaky ten postup.
Lebo vobec neviem kde moze byt gufero kominku spojkoveho hriadela. Tusim ze vôla sa nastavuje asi za sedackami ale neviem ktorym srobom alebo kam ako?

vôľa sa nastavuje vzadu za sedačkami pod vekom podlahy a pod vekom valčeka je tam piest na tyč a dve matky 12mm kľúč na kontrolu úniku oleja je potrebné skontrolovať či neuniká olej zo spoja prevodovka motor pridávam odkaz na krásny návod http://skoda-virt.cz/cz/clanky/motor/42 ... ni-spojky/

Co bych delal, to je jenom takovej priklad.

Naposled jsem ji drtil kdyz sem mel za autem 900kg vlek no... Ale ja menim spojku pri kazdy vymene motoru nebo prevodovky.. takze tech 10000 skoro odpovida.

No, jediné, čo sa dá odstrániť bez demontáže motora (resp. prevodovky) je bod 2...

Ja osobne bych asi nachystal spojkovou sadu, lozisko a gufero. Koupil sem nedavno auto co melo najeto 180.000 a spojka zabirala uplne nahore. Vydrzelo to do prokluzovani asi 2000km a sbohem. Pak uz klouzala i dvojka. Myslel sem taky na zdechle gufero v kombinaci s ojetou lamelou. Po sundani prevodovky na me vykoukla sucha lec na nyty ojeta lamela. Gufero skoro jako nove. Ty ale pises ze mas skoro novou spojku tak je to divne. Nicmene co sem zaslechl od zkusenejsich tak se zaolejovana lamela zacne projevovat prvne kratkym prokluzem a pak se chyti.

Asi bych se koukl nejdriv na to jestli je dobre nastavena vule spojky a kdyz ano, tak proste sundat prevodovku a zjistit zavadu. S prokluzujici spojkou se neda ani poradne jezdit, nemuzes predjizdet a proste je to hruza. S klouzavkou sem odjezdil asi 500km nez sem ji mohl vymenit a byl to des.

Jo zlata skodovenka, jen se vysune motor dozadu a je to. U Golfa je to proste jezek v kleci. Zabil sem na tom cely vikend. Ale nelituju toho ze sem byl zbitej jak pes jeste dva dny. Stalo to za to. Nak

EDIT: aha pardon nekde sem tady zahledl udaj meneni spojky po 12000 ale to nebyl od tebe no proste i kdyz vypadala dobre tak uz dobra byt nemusi.

tak tomu serizeni spojky vobec nerozumiem, v odkazoch je odfotena moja spojka , pls pozrite sa do toho a najdite chyby , alebo na ktoru stranu mam tocit tou matkou?
spojka este nestlacena
http://www.imghost.sk/viewer.php?file=b ... s23d47.jpg
http://www.imghost.sk/viewer.php?file=b ... 8mud7u.jpg
http://www.imghost.sk/viewer.php?file=9 ... mnnmls.jpg
http://www.imghost.sk/viewer.php?file=5 ... tg0fr0.jpg
http://www.imghost.sk/viewer.php?file=u ... yz9fm7.jpg
a spojka stlacena
http://www.imghost.sk/viewer.php?file=g ... gk16fn.jpg
http://www.imghost.sk/viewer.php?file=3 ... 59jhdt.jpg

Důležité je, abys při uvolněném pedálu spojky měl mezi ložiskem spojky a packami přítlačáku vůli. Jedna z pacek je pěkně vidět na fotkách, pokud se v klidovém stavu nedotýkají ložiska a přesto ti spojka prokluzuje, nebude to nastavením.

Ok ale do ktorej strany mam tocit tou dlhou matkou? dolava? ci doprava?

To poznáš podle toho, kam se ti při otáčení matkou bude hýbat ložisko.

moze sa stat ze sa nehybe? alebo musim tocit strasne vela? kolko zavitov asi?

Jedině pokud bys otáčel celou tyčkou. Pokud si to dobře pamatuju, je třeba povolit jistící matku, jednu část chytit a druhou částí otáčet. Pak se tyčka prodlužuje nebo zkracuje a tím pomocí páky hýbe ložiskem.

chytit napriklad kombinackami?

mam taky pocit ,ze je to stale horsie a horsie, este jedna otazka ma byt pod spojkovym loziskom vazelina? alebo nieco tomu podobne?

No, něco málo tam být může, ale jestli je tam toho hodně tak to dobře není neboť spojka může být mastná. To by šlo zkusit např. tak, že spojku necháš prokluzovat a přes prostor PSV tam budeš stříkat tetrachlorovým hasičákem, mělo by se to odmastit a zlepšit Ale jestli to tak bude, je zřejmě špatné nějaké gufero a do spojky se dostává olej.

Nejlepší by bylo vyndat ten motor, za den musíš mít vše hotovo