Ja som mával cez leto termostat Š120 (teplota okolo 75 st) a na zimu som dával Favo termostat (teplota okolo 90 st)...o dosť lepšie to cez zimu kúrilo...iba treba mať v poriadku chladiacu sústavu a hlavne uzáver expanzky...

A to mechanické spínanie vetráku je vhodné dorobiť...dobré je, aj keď funguje to automatické, ale predsa len je lepšie mechanicky...

Znamy si na okruch chlazeni pridelal uplne jiny spinac teploty. Pred chladic jak jsou ty gumovy hadice spojujici chladic a trubky udelal maly mezikus s tim cidlem a ted si uz nestezuje ze by mu to neseplo... Ma to myslim z nejake alfy a spinalo to pri nejakych 90-95 °C

Tak dneska sem sehnal novej termostat ten nemeckej wahler namontoval to tam dolil destilku + fridex trosku to protocil vyjel asi po 2-3 kilometrech auto krasne zahrate a drzi teplotu kolem 80 stupnu takze parada

Ozik, a ké máte skúsenosti s origo spínačmi? Teda myslím, žeby som namontoval nový spínač, nacvakol nové kontakty a nejako zabránil (asi silikónom, aby sa na kontakty dostala vlhkosť a teda aby nezoxidovali...

Origo spínač nikdy, spína hrozně pozdě. Nový spínač 80-85°C, ten to uhlídá v rozumných mezích. Ale je více než vhodné ho odlehčit pomocí relé (viz článek), jeho útroby dost trpí když skrz ně prochází proud motoru větráku