po dlhsej jazde to nie a nie nastartovat.trosku ked to roztlacim hned to nabehne - potom su starty normalne.(GARDE)

Startuješ to s lehce sešlápnutým pedálem plynu?

ano skusal som aj tak aj hadam vseliako.(po prvom roztlaceni - staci 1m potlacit uz startuje dobre)

Takže jestli to správně chápu, studené starty jsou v pohodě, ale po delší jízdě a zastavení to na startér nestartuje ale na roztlačení hned?

presne ! (po kratsich jazdach ale startuje normalne)

Pokud máš cívku s předřadným odporem, zkontroluj zda to máš správně zapojené. Taky by to mohlo dělat nevhodné nastavení volnoběhu, nemáš příliš sytou směs? Při jaké teplotě motoru můžeš vypnout sytič aniž by motor chtěl zdechnout?

mě to dělalo něco v elektroinstalaci,když jsem vyměnil startér tak to bylo lepší,jsou to hold někdy záhady ale projel bych všechny kabely a kouknul na tu směs buď je chudá nebo bohatá zjistíš snadno zkus starovat s se sešlápnutym pedálem a pokud to bude lepšítak je bohatá směs.

a když to trápíš přes starter tak to vůbec chytne? Pokud ano tak jak? na všechny nebo na dva na tři pak na čtyři? I na to roztlačení to čapne hned na všechny nebo taky hezky koktá postupně po válcích? A ještě zkus na teplým než začneš startovat tak napumpovat benzín, hergot teď koukám co to je za auto? Jo už to vidím, tak platí to co jsem napsal

Ešte je dôležitá otázka, či vôbec točí poriadne štartér motorom...teda či je problém skôr v štartéri, alebo v motore...totiž keby to bolo v motore, je veľmi čudné, že na štartér nechytí, ale na roztlačenie hej...

Ja som to mal kedysi takto, za studena v pohode a za tepla nič, ale to bol problém v štartéri...lenže on jednoducho za tepla nevládal točiť motorom...

mal som ties tento problem...presiel som 10km a potom som startoval s plynom na podlahe kym to nechytilo

riesenie ako pise ferrari ...v starteri mam nove uhliky...a na rotore tie medene plochy su osustruzene...kedze uhliky to deru......a startujem....aj silnejsiu baterku mam....odvtedy nemam problem.......

dnes som to zasa roztlacal, ale zda sa mi ze to bolo prechlastane ako svina.

Potom treba skontrolovať karbec - hladinu, plavák, ihlový ventil, ...z tohto asi najskôr ten ihlový ventil...

to musim asi vymontovat karbec von

Dá se to i bez demontáže karbu, ale chce to trošku zručnosti.

Nie,nie,nemusí ísť nutne von...jednoducho pojazdi tých 10 km, zhoď hneď filterbox, odpoj benzínovú hadicu od karbeca, chvíľku počkaj a zhoď aj víko karbeca...možno uvidíš, že je to totálne plné benzínu. Keď dáš dolu víko, malo by v plavákovej komore zostať benzínu cca 24 mm od vrchu karbeca...

Ešte, ja som mal tiež takýto problém, že som mal extrémne vysokú hladinu paliva, ale vždy mi to chytilo - vždy som musel štartovať bez plynu a asi po 3 sekundách štartovania jemne pridať plyn...hlavne nepridávať zbesilo...

Také to máš čudné... a čo odvzdušnenie nádrže?...hm, ale to všetko by robilo problém aj pri roztláčaní...a skús ešte jedno - roztlačiť, prejsť 500 m, vypnúť motor a štartovať ihneď - či to potom pôjde...a daj vedieť