zdravím pánové

takže nabuzení nepomohlo, tudíž nyní jezdím na starý altík, ale po vytažení regulátoru z toho dlouho stojícího se zdají a světe div se uhlíky po smrti... netuším zda to může být příčina těchto všech problémů, ale asi jo...

momentálně to nechám být, a později zkouknu regulátor i v tom druhém a popř. vyměním...

tak mě napadá je možnost podle obrázku výměny samotných uhlíků?

http://www.partsquick.com/ProductDetail.asp?i=102291

a jinak si cením, že zde nachází pomoc i jedinci, kteří nepatří k vaší komunitě okřídlených šípů... tedy já
na jiných forech to občas tak nefunguje...

Díky

Uhliky jdou vymenit

Tak jsem vymenil tu druhou pojistku byla tam 15A, ale praskla nebyla, dal jsem tam jinou 15A a funguje to, zadnej prodrenej kablik jsem nikde nenasel. Diky!

Občas se stává, u škodovek řady 105- 130, někdy i u starších favoritů, že je pojistka dobrá, ale nefunguje to. A proč? Protože to není moc kvalitní materiál a jednoduše zaoxiduje. Tím vznikne nevodivý spoj a zařízení přestane fungovat.

Zdravím všechny účastníky fora. Mám problém s dobíjením u 1,3 MPI, kdy na volnoběh prosvěcuje kontrolka dobíjení. Při zvýšení otáček na 1500 kontrolka zhasne a už nesvítí. Pokud by jste někdo měl zkušenoist co by to mohlo být ...uvítám každé doporučení nebo tip na odstranění díky karlosons