týmto by som aj navrhol vytvoriť ďaľšiu skupinu napr. LPG koutek aby bolo hľadanie ohľadne nastavenia a možných poroblémov s týmto alternatívnym pohonom...

ale k problému, už druhý krát sa mi stalo že som studený motor na LPG nenatočil, tak prebehol štart spojený s výmenou batérie, ale v tom nieje problém, na benzín som krásne natočil motor zohrial prepol na LPG a veselo jazdil, motor mal v plnom zábere akýsi malý výkon, nemal ťah.
pri nasštarovaní motora na LPG (nie úplne vychladnutý) motor chytil a otáčky sa dali udržať iba pod plynom. začal som skúmať a po kontrole reduktora po odtočení toho odkalovacieho šroubu vytieklo asi 2cd sajrajtu, nejaký smradľavý maglajs s vodou... takže verdikt znie, častejšie odkalovať reduktor.

inak pri poslednej kontrole tesnosti mi na tom odkalovacom šroube menil tesnenie takže pravdepodobne staré tesnenie netesnilo a kal stíhal postupne unikať, ten šroub býval stále mastný....

dnes ráno štart zasa na brnk...

nenicis motor ked to startujes na plyn v takychto zimach?...co som cital tak zapalna teplota benzinu okolo 200 stupnov a plyn okolo 600.......nvm co je na tom pravdy..ale ak to tak je tak to neni bohvie co nie?....

nepostrehol som nejaké problémy spôsobené studenými štartami, na dovolenke -18 brnk, brnk a motor bežal...
motor maže olej, chladí voda, v tomto prípade ohrieva aj reduktor, nevidím dôvod ničenia motora obroti studenému štartu na benzín...

Tohle je u mě naprosto normální. Ale ten úbytek výkonu moc nepozoruju, je to trochu lenivější a do vyšších otáček tak studený motor neženu.

Já to dělám tak, že nastartuju na benzín, přepnu do mezipolohy, a čekám. Za chvíli se začnou otáčky zvyšovat a pak to chcípne. Přepnu na LPG, startuju i se "sytičem", naskočí a pak už pohodička.

Ale! Nesmím přepnout na LPG když motor nechcípne. V létě jsem to krásně přepl na lpg, když se zvýšily otáčky a motor pěkně a bez problémů přešel na jiné palivo. Ale v zimě to už 2× skončilo tak, že motor chcípl, v karbecu zůstal i benzín i plyn a potom už jsem jen vytřískal baterku. Naštěstí mě z toho pokaždé vysekal o 10m vedle zaparkovaný Ford pod tunou sněhu (letos v zimě ještě nejel) a startovací kabely. Pak jsem startoval jako s klasicky přechlastaným karbem. Přepnul na benzín, pedál na podlahu a točit a točit...a čekat a čekat až tam bude jen jedno palivo.

Taky jsem pro samostatnou kategorii LPG. Přecijen škodovek s touto nálepkou jezdí mnoho a problémů v tom je nad hlavu.

moderátori

k problému LPG : problém zo štartom bol ešte pred tým "odkalením", dnes ráno (menej ako -5) štart na LPG ok, brnk a motor si pradie, samozrejme že studený motor nepreháňam ani ja, ale ešte včera aj zohriaty (na to mám kontrolku ktorá po zohriati motora zhasne) motor nechcel ísť tak ako by mal, teraz je to už ok....

A kam ten LPG koutek chcete? Motor, Ostatní..?

Nebo si to založte jak a kam chcete, já to pak zdůležitostním

Na hlavní stranu "skoda.panda.cz"

No já myslím že pod motor jako "důležité" - tak jsi to asi myslel.

však zrejme do "poradny" medzi ostatné sekcie, napr. pred "ostatní"... môj návrh takže by išli po riadkoch sekcie svetlá, LPG koutek, ostatní....

a ak by sa ti chcelo toppicy ktoré sa týkajú LPG tam popresúvať...

dúfam že nechceme od teba už veľa

Ok Chceš to založit, napsat nějaký úvod já to pak vyvěsim pořád nahoru nebo mam založit já něco?

taka mala otazocka: kde prosim Vas najdem na favorite ten odkalovaci šroub?

úvod? každá téma je zložená s toppicov kde prispievajme, aký úvod?

býva na reduktore spravidla v najsodnejšom bode... záleží od typu splyňovača....

No něco jako jako téma o LPG problémech, něco takového jsem měl na mysli napsat do prvního příspěvku..

dik

si myslel v sekcii motor založiť pevný topicc ? niečo ako je Sadruv koutek, plnič atď...

myslel som samostatnú tému