poradte co je lepsi volba. motor 120 po komplet GO s 8-10 tis.km nebo motor favo 135 kolik ma najeto neni znamo.

za mě 120 radši 120 v cajku než vylítanou 135

To mas tezky, to je jako z louze pod okap. Vylitana, Generalne Omyta 120 nebo vylitany favo?

Hlavně fávo neni legální.

Ale Fa motor je zas lepší AKorát bych tedy sehnal 136, ne tu nekopresní 135.. A hlavně to dát na vlečku, ne na kyvku

A hlavně to dát na vlečku, ne na kyvku [/quote] ale fuj, takhel ho návádět, ted si bude myslet, že fávo má 150 koní, že musí měnit i nápravy

Pokud s tím neplánuje jezdit jak důchodce pro rohlíky tak by měl

Zo 135ky urobíš 136 obyčajným znížením hlavy o cca 1 mm, takže no problem...Favo motory toho vydržia dosť, takže asi by som bral tú 135ku, dal dole hlavu, znížil ju o ten mm (ale najprv prekontrolovať, či už znížená nebola), zabrúsil ventily, vymenil guferká na driekoch ventilov a hurá, ideme...keď už bude hlava dole, tak aj prekontrolovať stav a presahy vložiek a ak sa bude dať, tak aj krúžkov...

A Favo motor sa nedá porovnať s motorom 120...

A tá vlečka vs. kyvka - to už tu bolo x krát rozoberané...

Jsem prostě zastáncem vlečky pro Fa motor. Kyvka prostě není dimenzovaná na takovou zátěž.

Zase abych byl fér tak musím přiznat že jsem nějaký čas měl 135ku na kyvce, ale zase jsem s tím jezdil jak důchodce.. teď s vyztuženou LA vlečkou jezdím daleko razantněji i když je motor nyní přechodně vylágrovaná 120ka.

No, ja zas mám Favo motor na kyvke (viď podpis) a teda je to omnoho lepšie, ako na otcovej (zasa podpis) vlečke...a to teda som s otcovým autom nejazdil nijak kľudne (keď tam bol môj Favo motor) a smojou 125kou tiež nejazdím extra kľudne - sem tam si neodpustím opustenie križovatky s pískajucími pneu a prepisk ešte na 2ke...proste pokiaľ je kyvka v 100%nom stave, zvláda to...ale mala by byť v 100%nom stave...

Ale blbost, robite tu fory akoby mal favo motor brutal silu a ukrutil mokre poloosi. Mal som povodom S105 motor 136 na kyvke a jazdilo sa s tym brutal, na dialnici 165tacho a nikdy sa nezlomila poloos ani koleso... A kdo chce davat plny plyn a pustat spojku naplno, tak aj na 105 zlomí poloos. A lamali sa aj nove v zabehu, proste to tak vymysleli aby sa to lamalo

vyrok roka 2009

Já bych šel jedno značně do 120, pokud je dobrá, tak myslím, že není nad čim přemýšlet a navíc v téhle době, kdy jdou po 742 všichni, jen aby je dostali ze silnice tam dávat Fa motor nedaval.

mno... u me zatím taky prevazuje touha po osazeni motoru 120. je fakt v supr stavu jak novej.

jeste se chci zeptat jestli se strikacky delali i 135 nebo jen 136