když nastartuju za studena, tak se celý auto klepe, na benzín to je horší, na lpg lepší, když stojim za autem, dělá to takvý tu tu tu tu, jako kdyby šla na 3, ale nejde, jak odpojuju jednotlivý svíčky a přidávám plyn, motor se klepe a je vidět, že jeden nepálí, tak čim to?...svíčky maj tak 120 km, kabeli, víčko, palec tak 20 tis, zapalovací modul (indučka) je už druhá......vejfuk je měněnej tak tejden a dělalo to i na starym...neim co s tim

a měření VN kabelů a palce to je kde nahlaš údaje v kiloohmech miloš

Nemáš prasklé těsnění sání mezi parohy a hlavou?

Mě to teď taky zlobí. Mám ale asi v háji těsnění pod sběrným potrubím výfuku, to na hlavě. Nebo to těsnění mezi sběrným potrubím a prvním dílem výfuku. Vůbec to netáhne, prská to do vývuku a větší spotřeba.

těsnění je nový (25 tis km), měřit to neumim, takže to vyměnim...dneska sem se v tom vrtal, tak svíčky sem dal na 0,4 odtrh (předtim 0,5) nový víčko a bylo to dobrý...20km, pak to zase začalo dělat (dělá to na volnoběh prostě pořád) takže zejtra kabely a palec (je stejnej s favo?, jen favo má menší kontakt? )....a hotovo...když stojí na volnoběh a cvrnknu do plynu, prskne do sání...ještě vyčistim hall

...asi pecka na svíčce

svíčky sou nový a nemá tam bejt z čeho pecka brouku

ucpi ten ventil u nádobky s aktivním uhlí nacpi tam třeba svíčku jestli dojde ke změně

ten ventil na hadici?

kleštěma urvi pásku a zarvi do hadice třeba svíčku a nahlaš zda byla změna miloš

jak to je stim palcem?..je stejnej, akorát menší/větší kontakt?...

co dáš ti pojede ten delší kontakt je asi lepší miloš

ok, du nato

Mám podobnej problém, sice nejede na 3 válce, ale po startu volnoběh drží, ale když ho prošlápnu, tak se roztočí a pak už neudrží volnoběh, jakoby se zadusí... (BMM)

BMM u feldy i u fáčka BMM by měli být stejné. Jen karburátory u fáčka měly ten palec trošku kratší. Jednou jsem kupoval nový palec a bylo na sáčku napsané Fav.-Felicie.