| Autor |
Zpráva |
|
Doggie4EVER
Registrován: 12.7.07, 12:43 Příspěvky: 151 Bydliště: Prerov
|
 Hlavni spojkovy valec
Kluciii, rychly dotaz:
Kdyz menim hlavni spojkovy valec, mel bych vymenit i pracovni nebo se nemusim bat, ze rupne?
Jde mi o to, ze me napada, kdyz je novy hlavni, tak jestli by teoreticky nemel davat o neco vyssi tlak... tzn. starej pracovni udela rup
Hm?
thx
|
| 9.2.09, 14:15 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Matthes
Hliník navždy.
Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ
|
Vyssi tlak je blbost. V zadnim osobne menim jen gumicku.
_________________ Zbrane zabijeji!
Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
|
| 9.2.09, 14:41 |
|
 |
|
venda
Registrován: 4.3.08, 21:11 Příspěvky: 756
|
 Re: Hlavni spojkovy valec
Doggie4EVER píše: Kluciii, rychly dotaz: Kdyz menim hlavni spojkovy valec, mel bych vymenit i pracovni nebo se nemusim bat, ze rupne? Jde mi o to, ze me napada, kdyz je novy hlavni, tak jestli by teoreticky nemel davat o neco vyssi tlak... tzn. starej pracovni udela rup Hm? thx
Ptát se tě na fyziku a Pascalův zákon je asi ztráta času, že?
|
| 9.2.09, 16:57 |
|
 |
|
Doggie4EVER
Registrován: 12.7.07, 12:43 Příspěvky: 151 Bydliště: Prerov
|
Vychazim z toho, ze by novy hlavni spojkovy nemel byt "unaveny", proto by mel lepe stlacit > vetsi tlak. Netvrdim, ze znam vse, ale nejdu na to zas tak nelogicky, ne?
Matthes: thx za zkusenost.
|
| 9.2.09, 23:00 |
|
 |
|
MATTESS
Registrován: 1.1.08, 14:46 Příspěvky: 5654 Bydliště: Plzeň
|
na 105ce jsem měnil HSV, pracovní zůstal. Je to asi 6 let a drží (za tu dobu najeto cca 30000 km)
_________________ člen Coupé clubu TW fotky https://mattess00.rajce.idnes.cz/
|
| 9.2.09, 23:04 |
|
 |
|
MOLSO
Registrován: 5.7.08, 23:47 Příspěvky: 343 Bydliště: Hľohovec
|
pracovny je podlamna nesmrtelny .... pokial je na nom dobra gumička neni sa na nom co pokazit .... je to nejaka hlinnikova zliatina ci co a nevidim dovod meniť ho 
_________________ Draxo 105 L ... smädné kone Šporhelt 120L - samochodné približovadlo LPG
|
| 10.2.09, 02:08 |
|
 |
|
Šemik
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
I PSV umí vyreznout..  Většinou stačí nová gumička, ale ne vždy.
_________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
|
| 10.2.09, 12:58 |
|
 |
|
venda
Registrován: 4.3.08, 21:11 Příspěvky: 756
|
Doggie4EVER píše: Vychazim z toho, ze by novy hlavni spojkovy nemel byt "unaveny", proto by mel lepe stlacit > vetsi tlak. Netvrdim, ze znam vse, ale nejdu na to zas tak nelogicky, ne?
Kdybys někdy v šesté třídě dával pozor ve fyzice, tak by tě takováhle pitomost nenapadla.
|
| 10.2.09, 13:20 |
|
 |
|
Peter50kw
Registrován: 13.1.06, 11:30 Příspěvky: 1467 Bydliště: Košice
|
Ak menis valec u pedalu, daj dozadu novu gumicku. Eto vsjo. That's it. A ked uz sa s tym babres a este sa ti chce daco vymenit, mozes aj gumicky v HBV a v zadnych valcekoch. Potom nebudes musiet na hydrauliku siahnut 5 rokov.
|
| 10.2.09, 22:28 |
|
 |
|
Carlos
Mistr mechanik
Registrován: 26.1.08, 20:02 Příspěvky: 8624 Bydliště: Praha 13
|
Šemik píše: I PSV umí vyreznout..  Většinou stačí nová gumička, ale ne vždy.
Viz. bandyho bývalý, že? 
_________________ Škoda Rapid '19 TSi 70kW Polo Fox '85 29kW
|
| 11.2.09, 00:49 |
|
 |
|
Doggie4EVER
Registrován: 12.7.07, 12:43 Příspěvky: 151 Bydliště: Prerov
|
Kluci diky, vymenil jsem gumku a necham to tak.. doufam, ze tech 5, 6 let bude pokoj... davam v podstate secko novy, krom brzdicu a prasatek, ty si necham na jaro... ted jenom to nutny a navic kvuli pocasi odklad na vikend
jeste jednou thx
Naposledy upravil Doggie4EVER dne 11.2.09, 19:18, celkově upraveno 1
|
| 11.2.09, 18:26 |
|
 |
|
Šemik
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
Víkend!  Ne v Ýkend
_________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
|
| 11.2.09, 18:29 |
|
 |
|
Doggie4EVER
Registrován: 12.7.07, 12:43 Příspěvky: 151 Bydliště: Prerov
|
Šemik píše: Víkend!  Ne v Ýkend
Cestina nebyla mou silnou strankou  ). Narozdil od Fyziky, jak tady porad otravuje venda
|
| 11.2.09, 19:19 |
|
 |
|
škodař
Registrován: 21.1.07, 00:29 Příspěvky: 4693 Bydliště: Rokytnice u Přerova
|
Doggie4EVER píše: Vychazim z toho, ze by novy hlavni spojkovy nemel byt "unaveny", proto by mel lepe stlacit > vetsi tlak. Netvrdim, ze znam vse, ale nejdu na to zas tak nelogicky, ne?
Matthes: thx za zkusenost. to je kravina tlak je tam furt stejnej ten ti dává síla která když šlápneš na pedál tak ti působý proti pracovnímu válečku to je síla vratný průžiny a přítlačnýho talíře a ta se ti vyměněním hlavního válca nezmění prostě potřebuješ furt stejnou silu aby ti ta spojka vypla
jinak jsem vyděl už i litinovej pracovní válec jsme čuměl jak péro z gauča byl podstatně těžší a nazlátlej jako většina druhovýrobních věcí 
_________________ Seat toledo 1.9 TDI 1996 Seat toledo 1.9 TDI 1998 T4 1.9 MTDI 1995 Long spotřebák Včelař
Sháním vyjetý a vyfritovaný olej!
|
| 11.2.09, 19:53 |
|
 |
|
Doggie4EVER
Registrován: 12.7.07, 12:43 Příspěvky: 151 Bydliště: Prerov
|
škodař píše: Doggie4EVER píše: Vychazim z toho, ze by novy hlavni spojkovy nemel byt "unaveny", proto by mel lepe stlacit > vetsi tlak. Netvrdim, ze znam vse, ale nejdu na to zas tak nelogicky, ne?
Matthes: thx za zkusenost. to je kravina tlak je tam furt stejnej ten ti dává síla která když šlápneš na pedál tak ti působý proti pracovnímu válečku to je síla vratný průžiny a přítlačnýho talíře a ta se ti vyměněním hlavního válca nezmění prostě potřebuješ furt stejnou silu aby ti ta spojka vypla jinak jsem vyděl už i litinovej pracovní válec jsme čuměl jak péro z gauča byl podstatně těžší a nazlátlej jako většina druhovýrobních věcí 
Nj, jenze kdyz mas netesnici h spojkovy, tak se tlak snizi, protoze pusti kapalinu i jinudy... to jsem myslel tim unaveny 
|
| 11.2.09, 23:28 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|