prosím o radu - u načiplé oktávky 1,9tdi 96kw ze 130 koníků na 160 začala prokluzovat spojka a to při prudčím sešlápnutí pedálu cca kolem 3000 otáček.
najeto 125000. je nutno měnit celou spojku? případně jaký typ spojky použít? je lepší vyměnit původní spojku za RS?
díky[/i]

Čip nemá nic společnýho stím že klouže spojka. Na to že to ma najetých 125tis km tak odešla celkem brzo. Bude potřeba asi změnit styl jízdy, Ja jsem zastánce toho že se spojka má měnit celá tzn. lamela přítlačak a ložisko. U octávky to není tak hrozný tam ta převodovka jde celkem pěkně vytáhnout horší je na tom dieslová fábka.

tak tak měnit celou sadu a nejspíš bude špatnej i setrvák a to bude ranec za novej

by mě zajímalo co má spojka dělat když na ni prudce šlápneš při 3000 otáčkách asi vypna a při tom prokluzuje ne?miloš

myslel jsem si to taky, styl jízdy tomu opravdu odpovídá .
vyměnit spojku za stejný typ?

pokud na ní máš a pasuje tak můžeš použít tu RS

víš něco o špatné dvouhmotě jak se to projevuje? mám zrovna problém toyota rav

sojka špatně vypínala a byla ko fotku mám dal jsem druhou spojku a vypíná jak kdy někdy blbě jindy dobře asi po měsíci vní začalo při sešlápnutí klepat a taky jak kdy jen zatepla, myslím že je KO dvouhmota a nesedí rovně

sešlápnu spojku vytočím motor na 4000 a zas vypíná OK dvouhmota je tam fakt ranec 25-50 litrů miloš

Dělaly jsme na te ravce taky spojku a taky nechodila jak měla. Nechali jsem to tak a jezdi do tedka a nikdo si uz nestěžuje. Jak si to dlouho dělal? U nás od 6 od ráno do 11 do večera. byl to 2.0 16v

už jsi to někdy dělal?
potřebuješ i přípravky na motor i pod převodovku je dost těžká, práce je kolem toho hodně, zavazí nápravnice, to mě jeden borec naučil sdělat ten náhon na poloosu jinak sní potáčet je makačka

dělat to zemi nebo jen v jámě si ani nedovedu představit miloš

zlatá felina tam sem dělaj spojku na zemi a šlo to úplně v pohodě

ani nemluv byl jsem z toho na mrvici, tu menší převovodku jsem si tam přivázal lanem, tu velkou na kozu, i nápravu jsem sdělával řízení zůstalo, šroubky si musíš poznačit každý jiný, taky skoro dva dny práce,

po montáži nevypínala nakonec jsem ji vytočil na 4000 sešláplou a super a nyní podle počasí

bez dvouhmoty už bych na to nemákl, kámoš to dělal taky a stejný problém jak říkáš taky vypínání nic moc

miloš

Nevím co máš na mysly. Dělal jsem octavku TDičku a fábku Sdi. Ta fabka byla hrozná to je fakt šílený auto. Převodovka normálně vytahnout nejde. U octávky se pootočí o 90 stupnů a jde ven.

já tu převodovku SDi spustil celou i s motorem ven pak to byla poezije jen syčení vzduchu

problém jsem měl akorát stěma brýlema na topení jak vede topení do kastle jsem musel koupit jiné nějak se mi to tam po....lo a pořád mi to kapalo byla to moje první spojka na fábce miloš

Kama si to tahál?

odpojil a spustil na paletu nápravnice šla taky , ani poloosy jsem nesdělával od převodovky,

auto zůstalo nahoře na dvouslopáku jediné co mi zdrželo byly ty brýle na vodu na 2000 co udělali asi na jedno použití a pak tam byly pevnější jinak si nepamatuji žádný problém


tehdy jsem neměl zádné montážní příručky a takto mi to kámoš poradil