tak dám tam starej použitej ale nezasranej filtr a naftu nestartuji a hned vypnu vypusítm dám použitej olej i s dalším použitým filtrem ale taky ještě použitelnej projedu a dám novej filtr a olej novej jinak značku nevím to auto bude jen tak na práci na pole a tak

naftu do toho nedávaj, ak to chceš čo najlacnejšie na vyčistenie použi starý vyjazdený olej, ale prvý nie viac ako 100km, ale zohraj to nech sa tá voda pomaly začne odparovať, na druhý krát môžeš 1000km, len do toho oleja nedávaj žiadnu naftu ani benzín...

filter s každou výmenou je samozrejmosť...

my my sme to takhle udělali na hasickým sroji když tam byla voda v oleji ale stou naftou sme to jen bez svíček přes startér protočili chvilu a pak to vylili a nalili olej takže naftu tam nedávat?
jinak tech sto kiláků nevím za celej rok se všema autama do hromady dám tak dohromady 200

nalil sem tam ze 3litry nafty nachal to protočit asik necelou minutku startérem dal olej točil tak dlouho než to začalo mazat nasadil svíce zapl zapalování cvak a valilo to po chvilce přepl na plyn a taky to jelo ale není to ono ale na to zahřátí na volnoběh to stačí co si budu plýtvat benzínem ale ten plyn kdžytak budu řešit v jíný sekci zatím to musím ještě projet jak bude sucho akorát mám na tom plechu u chladiča elektromagnetickej ventil na benzín a u něho nějakej jakoby čudl velkej na zašrubování taky jako ventyl na benzín to jelo i když byl zašrubovanej i když povolenej ale jel jsem stím kousek je to systém lovato nevíte jak má být když chci jet na plyn? myslím že to řídí elektronika ale bývalej majitel mi tvrdil že se to musí ručně tak nevím..