Ještě pro srovnání.
Potkávačky:
Dálkové:
Dálkové+přídavné:

Tak dneska jsem vyměnil rozdělovač. Ten minulý půjde na takovou menší repasi...minimálně ho generálně omyju. No nedařilo se mi až až...a předstih ještě seřízený ani nemám. Ještě jednou děkuju Nepérovi za rady po ICQ.

chudák Nepér, ten si se mnou a rozdělovačem užil

No, ale radil mi celkem ochotně. Já jsem ale taky blbec, jsem měl ten rozdělovač celou dobu naopak.

Já měl zase u uplně novýho špatnou cívku a motor jen točil, někde tu na to je i moje zoufalá diskuze..jinak sorry za plnění garáže

Plnění garáže mi nevadí...

Ale ještě jeden div u mě. Od té doby, co jsem si s tím včera hrál mi nějak blbne startování. Respektive startér. Otočím klíčkem a jakobych měl vytřískanou baterku. Startér jenom tak převaluje, v ručičce otáčkoměru cuká. Jak vypnu zapalování a startuju znova, točí normálně rychle jakoby nic. Když pak hned vypnu motor a zase startuju, tak zase jenom pomalu převaluje. Jako by ten motor kladl nepřekonatelný odpor. Může to způsobit moc velký nebo moc malý předstih? Ale jak by se pak vysvětlil ten (občasný) normální chod startéru?

ak lieta aj otáčkomer tak ti klesne napätie v celej sieti, takže buď zlá baterka, alebo zlý spoj na svorke baterky, alebo okostrenie baterky, po takomto štartovaní ak je baterka dobrá tak ten vadný spoj býva teplý....

už sa stalo že originál mínusový kábel v tom spoji ako je lisovaná koncovka bol zlý, zistil som to tak že tam škvrčí izolácia...

No jo, ale v životě to neudělalo. A zrovna poté, co jsem si hrál s tím rozdělovačem to začalo dělat takové nesmysly. Teď nemám moc času, ale až se k tomu dostanu, prohlídnu ty spoje. Baterka sice není nic moc, ale nastartovat vždycky dokázala bez řečí.

už sa to tu riešilo že pri veľmi veľkom predzápale, alebo vadnej cievke v rozdeľovači si zapaľovacia sústava môže hádzať iskru ako sa podarí a ak preskočí iskra pri stláčani zmesi tak to štartér aj celý motor riadne potrápi...

odpoj indučku a skús štartovať vtedy, ak bude motor točiť pekne, nebude sa pomaly prevaľovať tak treba chybu hľadať v zapaľovacej sústave....

No jo, že by to dělal ten rozdělovač? Jsem ho dostal s tím, že je po pokusu o GO, zdál se mi lepší než můj stávající, který byl bez údržby. Možná bude chyba v něm. Snad ještě dojedu dneska z města domů.

Tak jsem snížil (zvýšil?) předstih. Motor sice zdá se trošku klepe, ale problémy s poklesem napětí (proudu?) při startování už jsou tytam. Zítra mám ve škole velkou pauzu, takže si budu na parkovišti asi hrát.

ak celý rozdeľovač otáčaš v smere hodin. ručičiek tak predstih znižuješ...

nastav to tak aby motor v nižších otáčkach pri prudkom pridaní plynu nedetonoval....

Díky moc za radu. Ale zase to nesmím moc přehnat s tím předstihem. Pak zase bude blbnout to startování. Mimochodem mám náhradní rozdělovač v kufru, kdyby byl tenhle vadný.

Tak. Jak jsem předstih snížil, problémy se startováním už jsem nepozoroval, motor běží moc pěkně. Sice má trochu zvýšený volnoběh, ale to si pořádně sešteluju na reduktoru. Zatím jsem pozoroval trochu lepší ochotu jít do otáček (placebo efekt?). Zítra se na to možná vrhnu se stroboskopem. Tak uvidím jak na tom jsem. Jinak motor při přidání plynu z nízkých otáček nedetonuje a zvuk je naprosto běžný, jako každý chrastivý Favorit.

ty máš stroboskop a nepoužil jsi ho při nastavování předstihu ? proč ?