favorit 136L 10w40 paramo speed. předtím q8 10w40 a jediná zmena byla v tom, že po nastartovani na lpg to chvilku jinak smrdi

Škoda 130L; 1986, najeto cca 130 000 Km
Když jsem auto koupil (před 3 lety), byla v motoru visačka Shell a motor úplně čisťounkej
Já tam ze zvyku leju Mogul Super 15W-50 (tenhle olej lil táta do stodváci, už když jsem byl v plenkách) a po těch třech letech už neni tak čistej (ten motor)
Příští výměnu tam dám asi Mogul Felicia 15W-40 (stejná cena jako Mogul Super)
Spotřeba: Od výměny k výměně doliju litr (takže tak 1,5 - 2l na 10 000 Km)

Škoda 120L; 1983, najeto cca 150 000 Km
Od doby, co byl motor zmršen v Mototechně (1984; najeto 1000Km - vypustili na garanční prohlídce vodu a zapomněli nalejt zpět - zavařenej motor na sucho ) žral hodně oleje
(cca 3-4l/10 000Km).
Olej vždy Mogul Super 15W-50, motor značně zanešen (ale to bylo hlavně těma upečenejma pístníma kroužkama)
Letos jsem motor vyměnil, tak uvidíme... (125L; 1989, najeto cca 150 000 Km)

dlouhodobým výzkumem jsem se usadil na M7ADSIV superturbo minerální, je pro smíšený provoz tak to peru od sekačky až po tank, jen pozor na 120 se zaneseným motorem tam nejprve M7ADSIII turbo plus a pak superturbo max 10.000 km, neusazuje se, nepřepaluje se a jde setřít z ruky, že při opravách nejsi pořád jak prase, nedávno jsem jsem vypouštěl z feldy nějkou polosintetiku schell po 30.000 a to jsem zíral, jako nový červený, v motoru čisto dělal jsem i rozvody, ale cena bude někde jinde, já jsem v sudu někde 47 kč za litr, čau miloš

Neděste se prosím.
Měl jsem Š100 a 50 000km jsem jezdil na vyjetý olej (většinou Shell). Doplńoval jsem až když na mě v zatáčce začalo svítit mazání, to se tam akorát vešla petflaška oleje (1,5l), na měrce to pak ukázalo na min nebo lehce nad.
Když jsem chtěl motůrku udělat dobře, tak sem jednou za tu dobu vyměnil filtr. Zdálo se mi, že i přes tu brutalitu motor jel čím dál lepší.
Tím bych chtěl ukázat jaký jsou ty naše škůdky dobrý mašinky.

Na letošní zimu chystám na svoje autíčko další šok- vyměním mu olej v motoru za ńákej 10W/40 a ńáký lepší kvality API SH nebo tak něco.Už se těším jestli bude slyšitelná změna.

Tak uz je to nakou dobu co 125L presla z M6AD na M7ADSIII a musim rict ze spotreba oleje sla rapidne dolu, dokonce ten oil neni este kupodivu cerny

15w-40 liqui moli 75kč/ltr, výměna poroce bo 15t.km

Já používám Mogul 10W - 40 a měním každý rok.

pouzivam 10w40 paramo speed. Motor na 140 tisicich šlape jak šlak

Zdarec tak moje 105-ka spapala na 3500km 1litr oleje, měrka byla sotva namočená. No tak sem tam smahnul celej litrovej M6AD a je to tam. Jo a kdy se jako má rozsvítit kontrolka mazání - nebo to ještě není dost velká závada ? Martin

Nedavej mu M6AD, ja tuhle chybu delal 2 roky, no do ted si nadavam. Hlavne jak ten oil se v zime zmeni na mazelinu . M7ADSIII stoji skoro stejne a je omnoho lepci

Škoda 120L
Madit Uniol M7ADX - tento olej dával aj dedko do 105L žehličky.
Vymenil som ho po 10 000km (predpísaný servisný interval), spotreba oleja takmer nemeratelná. Na odmerke pokles asi o 1cm, neviem kolko to je deci, od výmeny po výmenu som nedolieval.

Som zrovna vystihol v Tescu akciu a kúpil Madit Turbo Plus M7 ADS III Plus (API SJ) za 325Sk 4L, tak ten som tam dneska nalial.

Vždy pri výmene mením aj filter.

Ten interval zkrať, měn olej tak po 7000 - 8000km

Myslis? Dyk je to qalitni olej ... A libi se mi to modre podsviceni

Š120L - 15W40 Paramo 10 000km
Š125L - 15W40 Global API SJ/CD 10 000km
Š125L 136 - Global 10W40 API SL/CF 10 000km
Rapid 136 - Global 10W40 API SL/CF 10 000km
R19 1,8 16V - Global 10W40 později Dephi 10W40 následující Liqui Moly 10W40 10 000km

Paramo si už moc nepamatuju jezdilo to na to, Global je uplně v poho akorát už ho nikde nemůžu tak nějak sehnat, Delphi nic moc, brzo ho vyleju páč dokud jsem ho tam nedal tak bylo vše relativně v poho a teď po ránu zařechtá snad všech 16 zdvihátek, takže zkusím LM, táta už ho párkrát někomu dal a zatím dobrý no tak se uvidí. Jinak ještě z dřívějška Valvoline byl výbornej a Motul pěkně čistí motor.

Zkracovanie intervalu chápem v prípade, keby mal motor nadpriemerné zaťaženie. Napríklad keby som s tým chodil na preteky, alebo ťahal karavan.. U mňa točí cez 3 000 len občas a nikdy nie nejak dlhodobo. 4 ludia v aute sú u mňa tiež zriedkavo a príves som ťahal 2x.



Aj mne sa páči, preto ho tam mám.. Nič špeciálne - 4 modré diódy:) (každý budík jedna)