Pořád tak něják uvažuju jaký rozměr pneu na ty meteory, docela uvažuju o 175/70
i když je to vlastně ilegální

neni

tak já fakt nevim jak to je v techničáku mám asi jako každej 165 R13

to ma napsano kazdej,ale Ty muzes jako alternativni rozmer pneu pouzit na disk 4,5J plast 175/70...je to omyvano kazdy mesic..

Dokonce se tak škodovky vyráběly - např. 130L z MB ne z Vrchlabí měly všechno alá Š120L, jen motor a převodovka byly samozřejmě 1289ccm,5q suchý, 4p a ještě otáčkoměr. Jinak zcela a naprosto jako 120L (L palubka, 4q kulisa, táhlo řazení s klecí (!), bez cyklovače a pod..)

jj je to moje blbost ale horzně v tom plavu, ani jednu z těch diskuzí nemám pořádně projetou
mám v plánu tam dát někdy v příštích měsících ten 5q, otestovat jestli je plně OK a pak až vyřešit kola, jelikož neuvažuju o jinym motoru tak by se mi celkem hodilo mít tam o něco menší průměr kol

ne ta moje je v celku i s nástavcem

Všiml jsem si že mám prasklý víčko brzdovky. Je to problém nebo stačí když ho vyměním o víkendu?

To se mi taky stalo... kup nový a vyměň ho až budeš moct, nemyslím si, že by to chvátalo...

jj zadnej stres,jen nesmis auto otocit na strechu,pak by vytekla..hlavne to pripomen dedovi

když se děda kutálí po střeše tak to zásadně pak staví zpět na kola takže to je v pohodě

dobra, je to frajer,vezmi ho s sebou na sraz at nas mladaky neco nauci

ten by toho měl tak na 4 srazy

Když zapnu klíček tak se rozsvítí jen kontrolka dobíjení ale kontrolka oleje se rozsvítí až za cca. 20 sekund, Nevím co to může způsobovat, ale chci se zeptat zda se dá vyměnit čidlo i když nevypustim olej?

Dá, ale začne vytékat gravitací všechen olej co jde tj. to je na stejné výšce a výše...takže vyšroubovat, upcat prstem a našroubovat nové. Utáhnout, utřít, zapojit a nadlábnout motoř. Možná mu to bude o chvilku déle trvat s tlakem, ale spíš ne.

A taky může být špatné čidlo i to nové...nebo se tam instalací nového čidla uvolnil bordel a nové čidlo to hned ucpalo.

No