ak by boli cítiť tie spaliny tak je to na 100% to tesnenie, alebo hlava.

na čistenie sú rôzne prípravky...

A na když by se jelo na benzín, ne na plyn, začne to vařit?

no vařit, ono to asi nevaří páč když jsem měřil tu kapalinu měla 87 stupňů a to si myslim že je OK, ale jde o to že se to tak nějak mele v nádobce. Celý se to chová jak střeva po 10 pivech, zácpa - průjem. Zkusim ještě jak se to bude chovat na benzin, ale myslim že na benzin to tolik nezlobí

Jestli ti vře kapalina v nádobce,topení je i vlažné a termospínač nespustil větrák,protože chladič je studenej,vlažnej,udržíš na něm ruku,tak je to křivou hlavou,těsněním,přesahy...Jestli máš vodu vařící,topení topí a chladič je studenej nebo vlažnej,je to termostatem nebo křivou hlavou,těsněním,přesahy...jestli máš vše vařící a z nádobky se valí pára,je to termospínačem nebo větrákem,kterej ti nechladí chladič...To vše na stojícím vozidle bez zapnutého topení,které klamně ochlazuje... ...A nakonec jestli ti vše funguje a za jízdy se začne vařit je to buď vasr pumpou,křivou hlavou,přesahy,těsněním nebo termostatem.To poslední vynechej a zabívej se tim nahoře... voda v automobilu se vaří cca ve 105-110 st teďka nevim přesně díky mírnému přetlaku ...né jako v kuchyni při 100,kde je tlak atmosférický...

P.S. na plyn se to musí chovat stejně jako na benzín...buď blbě nebo dobře prostě se to musí uchladit...

Nemusí, na LPG to vařit nemusí, přičemž na benzín jo