Zdravím. Mám 130 Rapid v LPG. Ráno když to chci natočit na plyn, tak musím sešlápnout až na podlahu a držet to na plnej knedl tak 2 minutky a to se to klepe a chcípá, pak tak po těch 2 minutách se zvýšejí otáčky na max 20 000, tak to musím ještě tak 5 minutek prohřívat, abych mohl vyjet . Před nedávnem to bylo na emisích, technický atd, tak mě napadlo, jestli to tam kvůli emisím nepřiškrtily. Auto mám cca týden, takže nevím jak to běhalo předtím. Jinak start na benzín v pohodě. díky za radu

Určitě je to přiškrceny asi , pokuď ti to na plyn ani netáhne pořádně tak tam máš dva ventilky (na te hadicy co je uplně nahoče a vede nad karbec , tim se reguluje množství , a na tej blbosti na lpg (dou do toho 2 hadice chlazeni , napajeni a de z toho tahle hadice velka s tim ventilkem) je dalši ventilek tim se reguluje bohatost plynu (aspn mi to tak bylo receno) takže si s tim pohraj.

Napiš co máš za systém plynu - jako od jakýho výrobce, jestli Lovato nebo BRC. A na reduktoru se nastavuje akorát volnoběh na plyn. Možná pomůže, když trochu povolíš šroub přídavného vzduchu na karbecu (je ten větší).

tím přídavným vzduchem to asi nebude, na tom reduktoru se seřizuje bohatost směsi na volnoběh a mezi reduktorem a směšovačem který je nad karburátorem, je hadice na přívod plynu a v ní je namontován škrtící ventil a ten je moc přiškrcený miloš