Tak jsem to vyměnil, bohužel nepomohlo...

Není špatná hladina v karburátoru?

na to se zaměřim teď...

tak, chtěl bych vyměnit plovák a jehlový ventil. Ale nemužu vytlačit tu osičku. Ze které starny ji mám vytlačit? A je v tom nějaký fígl?

niečím to vyraz, na jednej strane je to voľné, hlavne to toho nedávaj niečo čo je hrubčie ako tá oska, ak to zlomíš treba meniť celé veko...

mne sa raz zlomil taký tenký imbusák a od vtedy ho používam na vyrážanie tej osky...

Starší typy fáček stejně jako škodovky řady 105-130 by se měli starovat se sešlápnutým plyn. pedálem pokud je motor horký. Jestli mírně sešláplý nebo úplně, to je kus od kusu fáčka jiné. Až nový typ se vstřikováním se nesmí startovat se sešláplým pedálem, ŘJ si to pohlídá sama. Pokud se startuje s pedálem na zemi, tak se jednotka nastaví na chybné hlášení, a potom dělá problémy. Pokud nejde starší typ natočit když je motor horký, tak buď je něco s hladinou v karbecu, nejspíše moc vysoká a motor se přechlastá. Někdy to může dělat nefunkční sytič, když je pořád aktivní.

Ok díky, jenom teda abych věděl: vyrážet mám tu osku ze té strany blíž ke kerburátoru? (na té straně netrčí ven, je trochu vevnitř)

to už z hlavy neviem, ale zdá sa mi že ju treba vyraziť k okraju veka

Jo bylo to tak. Chtělo to vyklepnout kladívkem, šlo to dobře. Tak, vyměnil sem plovák, ventil, sítko (takové to kuželovité) a těsnění. Su zvědavý co to udělá

Tak ani tohle nepomohlo Asi zabere už jenom sešrotování

Jak dlouho točíš,aby si ho nahodil?

Když startuju ráno tak to chytne okamžitě. Pak až je motor zahřátý a nechám to někde dýl stát, tak 4s přibližně, jak kdy... navíc když je to jedno z těch delších startování tak se ke konci začne ozívat divný zvuk, jakoby vysavač

Tak to je v pořádku Kdyby 8-10 vteřin tak to už by stálo za úvahu...jinak ve vysavač se asi chvilku proměňuje startér...

Tak fajn. Mě jenom zarážel ten rozdíl když startuju ráno tak na drc, pak už s problémama...

Jj chce to čas aby člověk poznal svůj automobil