to je divný rozmýšlení, každý auto je jiná třída ... jinak tyhle TDi najdeš i v Toledech, jsou to taky pěkný auta za slusny ceny, sourozenci

ano a proto mám vsechny upravy od renomovaného úpravce mr Humla
a mých 104,9 kw/272Nm už mi slouží a kouří 37tis km

Já jsem mu řekl ať si koupí oktávku ale nějak mě nebral vážně apořád mlel o pasatu a dnes za mnou přišel jestli je pravda že se na Oktávkách kazí turbo tak jsem mu slíbil že se poptám tady ...

nekupovat v zimě nejetý TDI, turbo v zimě zalehne...jak to pojede kolem 100 a víc nic, bude žrát 20 litrů, tak turbo nejde...až to koupí, přijede, nechá minutu běžet na volnoběh a pak to chcípne, nebo se neuchladí (nepromaže) a za chvíli je taky bez turba...

edit: jinak jak kouří, ruce od toho pryč...my máme 160 tis, údajně taky turbo v háji, ale rozjezdila se...testovali sme to s fotřikem kopec, rovinka, předjíždění s podřazením, bez podřazení, naložený, prázdný a nezakouří a nezakouří ...taky vybíral cca 4 měsíce auta...holt to chce mit nazkoumáno z netu, zkušenosti (ty někdy nejsou) no a hodně času a peněz, chuť vybírat a nestydět se říct, že to je divný, tak nashledanou...

nekouří???
vsadím se že jo
nafta hulí dycky i bmw 7 si blafne sazí

jen čip nebo i něco dál, trysky třeba ?

trysky, čip na míru k tryskám, EGR ven, ted ATD setrvák a spojka, ještě díry v podběhu pro lepší průtok Ic ale ty jen pro pocit spíš
šlo to postupně a vše s ohledem na životnost, trysky by šli větš,í nárůst tlaku truba by šel dvojnásobné, ale to je zbytečný

To "jen" občas zlobí.

to co je vidět okem tak nekouří...tuhle předemnou jel fokus, jak má davida130 táta a kouřilo to jako kráva, jak sem jel pro kola ve čtvrtek, tak mě předjížděla oktávka, zelená a taky kouřila jako svině, přesně tohle sme zkoušeli s tátou a čisťoučko ...ale disl bez kouře nejede přeci

pokud VGT zlobí je to chyba řidiče-aspon to rikaji odborníci,prostě ty táhla zatuhnou

a No smoke No fun je jasný

Špatná konstrukce je chyba řidiče, no nepovídej...

VGT zatuhne protože nechodí v plném rozsahu, spousta lidi dělá tu chybu že TDI podtáčí, díky velkému točivému momentu to je možné, bohužel motor trpí, kdo s autem jede pilu VGT mu nezatuhne

Jo, to už jsem četl na více místech... A převodovce přestane fungovat pátý kvalt, když ho chvíli nepoužíváš...

Pokud při jemnějším zacházení tento motor začne vykazovat poruchy, pak není chyba na straně řidiče, ale na straně konstrukce. Aby motor vyžadoval ježdění na plný kotel, to je trochu divné, není to přece motor pro F1, ale pro osobní auta...

Podtáčení TDI znamená co? Vždyť se to podtáčet nedá, pod 1500 to nejede...

možná protože to tak je
jak by mohl pod 1500 ject když turbo eště netlačí

jede bez turba ne? znam borce co si poridil ropaka s turbem a jezdil tak,aby turbo nespinalo,aby si ho setril a aby to zralo mene..