Zdravím,
koncem loňského roku jsem opět úspěšně absolvoval TK. Jedinou výhradu měli ke zhnilému přednímu blatníku. Tak si říkám jestli mám ještě investovat do plechů vzhledem ke stáří vozu - r.v.1987. I když jsem teď měl na TK nejmíň závad za celou dobu co auto mám a podvozek je bez závad, mám obavy z toho, že třeba za rok se rozhodnou tyhle vozy už z provozu vyřazovat bez ohledu na technický stav.
Tak bych rád věděl jaký na tohle máte pánové názor.

Nikdo ti nemuze naridit abys auto vyradil z provozu... Investice je par stovek, pokud nepudes kupovat cinsky(mimo jine jsou uplne k nicemu) plechy...

pokud je na co je chytit

právě že u toho jednoho už není, proto se pojedu domluvit s klempířem co mě dělá opravy na autě aby se navařily nový lemy na uchycení blatníku. Jsem zvědav co si za to řekne. Prahy dělá za 5000.

ano, na to sem nepomyslel...

Prahy za 5000,- kč? A to i s kitováním a lakem, nebo jen navaření nového dílu bez laku? Jestli bez laku, tak se mi to zdá moc.

[quote="alda"]Zdravím,
koncem loňského roku jsem opět úspěšně absolvoval TK. Jedinou výhradu měli ke zhnilému přednímu blatníku. Tak si říkám jestli mám ještě investovat do plechů vzhledem ke stáří vozu - r.v.1987. I když jsem teď měl na TK nejmíň závad za celou dobu co auto mám a podvozek je bez závad, mám obavy z toho, že třeba za rok se rozhodnou tyhle vozy už z provozu vyřazovat bez ohledu na technický stav.
Tak bych rád věděl jaký na tohle máte pánové názor.[/quote

Neblázni...nikdo ti do toho hovořit nemůže...Dnes je mánie se zbavovat všeho co je starší...Ta krize doslova mění názory spousty lidí,kdo nejde s dobou je nula atd..ale nikoliv tvoje spokojenost a klid na tvý duši.Všecko je dnes křeč ..Pokud máš svoje auto rád a je v tvých mezích do něj investovat,udělej si jasno a rozhodni se,zda-li ano či ne...Vše je pouze na tobě?!... Nic není na tom s tim praštit a pořídit si nové,jiné....to bude jaksi vždy tato možnost...ale návrat nazpět těžko...Vše je pouze na tobě.

Asi to potom zavisi od toho kolko zapyta klampiar a ako vyzera zvysok auta. Pokial to nieje srdcova zalezitost, doporucujem upgrade na nieco v dobrom stave.

Pro mě to je "srdcovka", takže mám v úmyslu vzhledem ke stavu podvozku atd. auto dál udržovat v provozu. Dokonce jsem dovezl Z COLORLAKU origo barvu.

Pokud má člověk autí opravdu rád, tak udělá proto vše, aby si ho zachránil. Důležité v jakém je celkovém stavu. Jestli má zdravou podlahu a nosné prvky, je škoda ho dávat pryč, ne? Jsou li na autě drobné rezavé místa, je lepší to opravit a udržovat to v dobrém stavu, než koupit jiné rezavé svinstvo, ne?

Můj názor též...

Převaření te lišty do které se šroubuje blatník na 120ce není nijak složitá práce, zručný karosář to za hodinu má(nepočítám samozřejmě demontáž původního blatníku, zrovna jako výměna blatníku. Jediná opravdu nechutná práce je zpětná montáž a usazení dveří ale to už je jenom otázka dostatečně pevných nervů a trpělivosti.

Kolik stojí u klempíře výměna blatníku...cca...díky

Podle toho, jestli jsou místa, na kterých drží, zdravá. Taky jestli je v ceně i lak atd...

A ak sú tie miesta úchytov zdravé, tak to zvládneš s trochou snahy aj sám...