NO PŘED 5TIS.JSEM MENIL TESNENI POD HLAVOU AMEL JSEM SUNDANY PAROHY A TESNENI BYLO OK,ALE NEDAVAL JSEM TAM JINE,JINAK JSEM SI VŠIML JAK JDE TENKA HADIČKA OD VIKA VENTILU DO ZADU KE VSTŘIKOVANI TAK JE NAPRASKNUTA ALE TO ASI TIM NEBUDE SKUSIM JI SKRATIT A ZNOVU NASADIT ANI NEVIM JAKOU TAM PLNI FUNKCI...

Ta tenká hadička napojená na víko ventilů, která vede dozadu pod vstřikování, to je jen na vyrovnání tlaku ve víku ventilu. Ta vůle v rozdělovači prý u BMM nevadí. Mě v servisu říkali, že to vadí hlavně u motorů s karbem. U BMM si to prý ŘJ vyšteluje sama.

hmm tak to teda nevim...skube to jak svi...

zkus to okouřit a uvidíš kde to přisává

Falešný vzduch bude mít vliv na BMM ale určitě ne tak velký jako na karburátor, ale můžeš zkusit vzít cigaretu a objet přírubu vstřikovače atd. a uvidíš na co přijdeš. Jinak vůle u rozdělovače BMM je opravdu nicotná a prakticky nemá smysl se jí zabývat samozřejmě pokud je ještě tak nějak v normě.

Co hadice k posilovači,je těsná?koukni se...Jinak palec rozdělovače se lepí vteřinovým lepidlem,aby neměl vůli,lehce potři hřídelku a správně nasaď?!Jestli si nejsi jistý,zkontroluj polohu před lepením ...Má to totiž velkej vliv na chod BMM... Při výměně za nový se použije kladivo a sekáč...jemně samozřejmě...palec je jako sklo...Né aby utrpěl rozdělovač,kterej nestojí jako ten pouhopouhej jeden palec

na tu hadici mrknu ale asi bude ok nejak nesiči a brzdy brzdi dobře,mysliš že by ta hadice tak rozkmitala ten motor??

já ho nelepil a všechno v pohodě

na palci vnútri má byť taký pliešok, ktorý tlačí na osku a tým tam drží dostatočne...

takže rozdelovač ok,a hadice k posilovači ok....

těsnění je taky dobrý ?

mysliš pod vyfukovim a sacim potrubim??na to jsem zapomel,ale mysliž že by to ten motor tak rozkmitalo??

to umí hodně rozkmitat motor

ješte me napadlo nemuže to delat hlava motoru třeba že bi byla prohnuta nebo praskla?

To je u Fava ojedinelé, tie znesú naozaj veľa...