No to je pravda, ale K&N přínos je, ale jak se to vezme. Je to kvalitní sportovní filtr. Čili větší průchodnost, ale malá propustnost bordelu. Jinak výkonovej rozdíl mezi filtrama zase takovej nebude, spíš bude zanedbatelnej zvláště do výkonu řekněmě 150ps. Já bych to viděl hlavně na dýlku sání (netušim jak se to pak projevuje když se změní, nechal bych origo a taky rozumnej průměr trubky k sání) a hlavně přívod vzduchu co nejkratší a nejvíc vzduchu k němu přivést a samozřejmně kvalitně odstínit od motoru

Moje řeč...

a to odstineni musi bejt dyt origo do sani jde teply vzduch od vyfuku-je to proste asi takhle: kdyz je zima tak je lepsi vlahy vzduch a kdyz teplo tak je lepsi studenejsi

navíc nikdo neříká, že jedna úprava radikálně změní výkon motoru, ale víc modifikací dohromady určitě znát bude... [/quote]

to bys koukal, kdyz sem v lete v mimoni prohlizel stanky, prodaval tam borec, co jednomu evidentne neznalymu chlapikovi cpal do hlavy ze ten filtr za 1100 zvysi vykon o 20k na favoritu.., no to by byl filtr pro me.....

to bys koukal, kdyz sem v lete v mimoni prohlizel stanky, prodaval tam borec, co jednomu evidentne neznalymu chlapikovi cpal do hlavy ze ten filtr za 1100 zvysi vykon o 20k na favoritu.., no to by byl filtr pro me..... [/quote]

Jo to by se dělaly úpravy....20HP/filtr

Kdyz by ve filtru bylo integrovano turbo, tak to muze klidne pridat dosti kobyl


To je blbej vtip

Ať si tam dá co ce.Asi pojede do pouště,že má double filtr...Nebo motorovou brzdu......Dyť se nic neděje.Každý má filtr někde jinde.Ale pozor.Někdo to dusí výfukem,jiný filtrama.A díry do kapoty?????Proč????Na třináctku??? kdyžtak tam už pořádná je.Na třílitra ano,možná ale na třináctku tak kdyby točila 28tisíc....Ale jako tunning jo,proč né?

hele mam dost dobrej obrazek a napad na to odstineni a mam i planek tak dystak napiste cus

jo a je to na facko ale to ste poznali co