Ktery kontakty? Taky chci davat novou pristrojovku ale z facka ´94. A opravdu ten otackomer funguje u karbecu? (a na jaky pin na te pristrojovce se ten kabl z inducky pripoji?) Chci ji namontovat do Favorita ´89.

viz obrázek, já otáčkoměr už měl, takže nějaký piny sem řešit nemusel...jen ten palivoměr spojit ty dva kontakty...no a samozřejmě palivoměr z karbece, protože na BMM je dost jinej, sice mi taky ukazoval stejný hodnoty, ale nesvítilo hladový oko (rozdíly viz fotka na předešlý stránce)...ten otáčkoměr mi fungoval z BMM...ale budeš mít jednodušší, když si seženeš nový budíky karbec...na co se patlat s BMMkovejma, všude se jich válí ranec..

Tak teď sem se vrátil od známýho z měření tlaků...na všech válcích je 1,0MPa...tak nevim co si o tom myslet...svíčky jsou po 6000km všechny stejný, takový do běla, prej dobrý...jedinej problém co s tim je je ten, že to dost kouří a smrdí a žere pořád 10L benzínu na 100km...oleje sem dolil po 2000km 1/4 litru...jakej máte na to názor?...

A počítač km počítá správně?

nevim proč by neměl už sme to zkoušeli s vedle jedoucím kamarádem...

1,0 MPa je málo... Sice je to ještě na dolní hranici použitelnosti pro 135, ale já mám třeba ten samý model jako ty a mám 1,25-1,3 MPa.

Edit: Tak podle DP výrobce předepisuje pro všechny modely minimální tlaky 1,1 MPa.

jo to tam sice píšou, ale ještě píšou- Zjistíme-li u staršího motoru tlak pouhých 0,8 nebo 0,9 MPa ve všech válcích, značí to normální stejnoměrné opotřebení-není důvod k obavám...

To píše Cedrych, ale Škodovka má v dílenské příručce předepsáno pro všechny modely min. 1,1 MPa. Jinak se tomu dá rozumět taky tak že do 1,1 MPa plní motor všechny parametry podle předpisu. Nemyslíš si snad že i kdybys měl tlaky 0,8 MPa tak budeš mít ukázkovou spotřebu i výkon. To co píše Cedrych znamená jen to že motor je stejnoměrně opotřebený ne to že je v dobré kondici.

Nevim, možná to měření nebylo správný a kruhy jsou dobrý..nebyl sem u toho..kamarádovo 40kW BMM v pohodě naklepu a jinej kamarád co má taky 43kW karbec se při "zkoušce" do kopce taky pomalu vzdaloval..jedinej projev co by naznačoval ty kroužky je podle me dost kouřící vejfuk (ovšem emise to prošlo legálně s rezervou) ale to možná taky dělaj simerinky na ventilech...asi dám vyměnit ty a pak se uvidí..oleje to podle mě taky nežere moc... těch 1/4 litru na 2000km mi přijde pořád v pohodě..teda radši bych bral od výměny k výměně ale couž

Dneska sem dával s kamarádem sprinty...takový trošku uphilly ...má 50kW karbec a já navíc menší trysku na 1.stupni (90mm)...zkoušeli sme to na různejch místech 3x, za jízdy když sme jeli vedle sebe tak z 2500 otáček za dva a plnej a ujel sem mu...s pevnym startem mě docela značně ujel on...a přecejen už to jsou starší auta, mě spojka odchází už asi půl roku a teď dostala zas záhul, je už hodně na výměnu, místo zahrabání sem se dočkal prokluzování a při odjíždění a rozjezdech sem zjistil, že nějaký autoškolácký cukání u mě nejde, auto se rozjede prostě plynule...neni někdo ze Severních Čech, kdo by mi s tim v garáži pomoh abych nemusel do servisu a platit tučnej účet převyšující materiál?...jinak u mě dostala spojka, u něj po otevření kapoty přetejkala nádobka s chladící kapalinou...koukal sem na víčko a je to nějaký Autopol.... (ne autopal), takže mám podezření na něj nebo na termospínač...čim myslíte že to je? jinak jediná změna od posledního příspěvku je namazanej rozdělovač, holt nejsou peníze

Prosim te cim jsi ho mazal a ktere casti? Taky mam v planu zkouknout rozdelovac a dat ho trochu doporadku. Dik.


Termospinacem to myslim nebude, ja bych vymenil to vicko za jine co tesni.

Máš to napsané v každé knížce a v Andrtovi máš dokonce i obrázek které místa se mají mazat i s popisem... a maže se buď motorovým nebo převodovým olejem.

jinak sem to mazal převodovym olejem v injekční stříkačce podle tý fotky...

tak né že by se bylo čim chlubit, je to jen zrezavělej poškrábanej špinavej vrak, ale mám ho rád, takže sem po usilovnym shánění sehnal pár nálepek v podobě nových originál polepů na B sloupky, IQ+srdce a GLX na zadek a tuzerský malý Škoda Motorsport na boky...pořád fotim na tom našem odpornym hnusnym sídlišti, protože neni čas si jen tak někam vyjet...takže aspoň tak

Ty gumy jsou snad 155ky ne? Nemůžeš tu nálepku IQ + srdce = Škoda sehnat ještě jednu?