Tak šup to mě zajímá a hodně.

Jo dej,může to být zajímavé..No třebas u A80 je to čidlo origoš u olej filtru..Taky v tuningových shopech jdou koupit T-čka,které našrubuješ místo čidla tlaku oleje a do toho pak zpět to čidlo tlaku i čidlo pro teplotu..Šlo by to i vyrobit,ale závitníky a očka se stoupáním 1 má málokdo:-(:-(..

Takže za filtr k čidlu ? proč ně. A vnější závity s jemným stoupáním M14x1.5 se daj přeřezat na M12x1.

Vnitřní se musí ošéfovat.

takže to mam bez obrázku a orientační teploty :
vačka 80-110
dno pístu 180 - 300
pístní čep 140-220
ojniční ložiska 115-185
hlavní ložiska 100-170
vana 80- 150

Když opomenu pohyblivé části tak jsme skoro tam kde jsme byli. Ale díky za hodnoty.