Mam problem v tom ze ked auto rozbehnem na vyssiu rychlost a vyradim do neutralu tak ma motor vo volnobehu priliz niske otacky nekedy aj zhasne. (sice po zaradeni samozrejme naskoci ale aj tak ma to dost znervoznuje) Robi to len pri vacsich rychlostiach ked vyradim zo stvorky, normalne to na volnobehu nezhasina. Nevite kde moze byt chyba a jak ju fixnut?

A jak se chová když, na místě podržíš vysoké otáčky a pak pustíš? Drží?

to udrzi, len ked sa poriadne rozbehnem tak na 90-100ku a vyradim napr z kopca tak otacky klesnu tak na cca 600 a nekedy to aj zhasne
v nizsich rychlostiach a za statia to ide normalne co si pametam ale tak faktom je ze na nizsich rychlostiach to moc do otacok nezenem

A normálne máš aký voľnobeh?
Znelo by mi to totiž na nesprávne nastavený karbec/prisávanie falošného vzduchu...ale aj nespráven nastavené zapaľovanie toto môže spôsobovať...

normalne je volnobeh tak cca 900-1000 podla teploty motora

Tak to je čudné...šiel by som do karburátora...kontrola+vyčistenie...

mne toto robilo ked som jazdil s nie uplne zavretym syticom - tj bohata zmes

sytic mam urcite vypnuty, leda ze by bola dajak posrata ta packa ze aj ked je uplne naspodu tak sytic neni uplne vypnuty

no ano to bol ten problem treba na karburatore pozret

ja som trochu nevzdelanejsi ako vy co v karburatore treba pozret?
alebo lepsie: co treba otvorit kam sa pozret a ktory srob otocit kotrym smerom

najdi na karburatore koniec bowdenu sytica (jeden je na plyn druhy sytic) a skontroluj ci pri stlacenej packe je packa sytica na karburatore uplne na doraze

pri vypnutom sytici je klapka na doraz cize tym to nebude...nejake ine napady ?

jsem sice tež laik..ale nemuže se mu zasekávat klapka nebo drhnout někde něco?

no podobnu vec riesim sam, ale nie uplne zhasinanie ale pokles otacok ked napr vytocim dvojku co to da tak mi po pusteni plynu otacky poklesnu k 300-400 a potom sa pomaly vratia nazad. skusim pozret este predstih a podtlakovu regulaciu. karburator mam naladeny.
Cize odporucam naladit predstih a karburator

jestli to dobře chápu tak motor drží volnoběh
při vyřazení z vyšších otáček exitus

problém je v odpojovači volnoběhu v cívce přisává vzduch vadným těsněním nebo je povolená, při větších otáčkách přisává a směs na volnoběh je chudá nebo tam není a než se stihne vytvořit chcípen exitus miloš