URU, Pech, Tuner2 - všetci máte pravdu a to kvoli tomu, že každá šade je original...preto sa aj chovanie neda zovseobecnit...

Spíš bych to upřesnil, že co otáčkoměr to originál. Stačí se podívat na graf z brzdy co mám u auta a zjistíš, kde končí motor s 265°vačkou a kde tím pádem může končit sériová 120cka

Čím jsi to měřil a s jakou přesností?

Já motor občas taky vytočím až hrubo přes 6000, ale moc to nemá smysl. Mám upravovaný motor, krouťák cítím až od 3-4000/min a jde vytočit i do asi 6300/min. Na LPG je asi vyřazený omezovač, tak jsem omylem vytočil až kolem 7000. To už je ale nebezpečné, tak neriskuji. Tuner2: Hm, slušně postavená škodovka. Co více si člověk může ještě přát, že? Mohl bych mít jeden dotaz? Raději SZ?

Tuner2: Zapomněl jsem, mohl bych mít PROSÍM jeden dotaz?

varok: Klidně napiš, není problém.

Tak neska sem motor omylem pretocil pri predjizdeni Avie bez turba

Já si myslím, že je to o člověku jak se umí chovat k autí a jaký styl jízdy má rád. Někdo má rád klidnější jízdu a jezdí 40km/h i kde je 80. Moc to nevytáčí aby šetřil motor, tak kolem těch 3000ot/min. Někdo má zase radší sportovnější jízdu a motor hodně točí. Třeba i kolem 6000ot/min.

upřenim to takhle: 4Q 4.22, 3ka, pneu 165/80R13, GPS 115km/h, tacho 120km/h, otáčkoměr 6000/min... stačí?

Ještě bych měl něco: Občas když jedu dálky kdy to poměrně dlouho dost točim si na to motor celkme zvkna pak jde do otáček hrozně snadno a nechá se vytočit o dost víc než normálně.
Další věc je že se mi zdá že když jedu večer, motor jde daleko líp a ve vysokých si libuje daleko víc než přes den. Někdo říká že je to jen placebo ale já si za tim stojim. Možná že je to teplotou kdy je venku okolo 20 st. namísto 30. Ale zase teplota motoru je stejně uplně stejná, tak jedině že by to mohlo být chladnějším nasávanym vzduchem?

Určitě na tom něco bude. Hodně lidí ti potvrdí, že třeba po dešti jede auto líp. Mě osobně se taky zdá, že když auto chvíli točím, tak je potom takový živější. Lépe akceleruje, přesně jak píšeš... Taky ale netuším čím to je Že se to ale děje, to potvrzuji

Některé Dakar speciály mají dokonce vstřikování vody do sání Na teplotě a vlhkosti nasávaného vzduchu prostě hodně záleží

V noci se mi taky zdá že jede líp, ale je to jen tím že když jedu ve dne 120km/h a v noci 90km/h tak se mi to zdá stejá rychlost. Prostě v noci se zdá být jízda rychlejší než doopravdy je

Ne ne, vlhký a studený vzduch dělá své

Nemám na myslim rychlost, ale celkovej projev motoru... jak výkonovej tak zvukovej, vpodstatě i "pohybovej" (vibrace)
V noci je to prostě jak F1