No, vidno ze si sikula Nastavit ine vole na ventiloch ako diagnosticky nastroj, dobry napad

Na vačku 280/280 potřebuješ vůli nejmíň 0,4 a pokud máš hliníkový tyčky tak na nich 0,45 vše na teplým motoru a ještě pokud jsi tuhle vačku dal na stříkačku tak je nutný upravit soft, jinak 280/280 je ještě pořád použitelná pro běžný ježdění, měl jsem ji a jediný co muselo být tak volnoběh na nějakjech cca 900-1000 a rozdělovač s regulací kde při 4000 ot byl předstih alespoň 50 stupňů, jakmile to tam nebylo tak to nejelo.

ja jsem to nejdriv jen na oko povolil abych zkusil zda to neco udela a udelalo..tak pak sem to srovnal na 0.5 vsechno a zase se to trosku zhorsilo...uz tam ta vule je dost velka ale co se da delatna jinou vacku uz neni cas tak do timy bud sezeneme vacku z 50Kw bmm nebo nekde nechat upravit jednotku..otazka kde a za kolik...

Jednotku ti dneska přeladí kde kdo stačí aby měl na to program, ten já bohužel nemám, tak aby to relativně chodilo naladíš i bez výkonovej brzdy ale rozhodně to nebude uplně optimální.