mezi 2-3, teoreticky by to šlo, ale po praktický stránce mám jen minimum gryfů a nářadí jen lejhce rozšířený základní. A když už něco opravím jako profík, tak na několikátej pokus a čas 3x delší. A protože není nařádí, vědomost ani zkušenosti, cokoliv většího jde mimo mě, auto jezdí a po mým zásahu by nemuselo

No nevim, v aute už si pomaly opravujem všetko základné sám. Do motoru som zatiaľ nefušoval, rozobraty som ho mal s kamošom. Karosárčinu som si odskúšal nedávno a nebolo to také zlé, aj keď ani ukážkové. No podľa tej stupnici asi najbližšie je ta 4.

A já dokonce i vyměnit kolo..heč;-);-)

tak u me to taky nebude know how,ale za tech x půlroků ( x= pocet semikovych motoru )jsme uz byly dost sehrany ve vyndavani a nandavani motoru jinak ted jsi mi Semika prebral:( uz sme dlouho na nicem nepoŠkodili

Chtel sem dat 3 ale NOVON by mi pak dal vychovný pohlavek a řekl vzpamatuj se takže 2:D

Já se hlásím taky do 4ky. jak kdy tedy.

Jo ta dvojka ti prozatím sedí,každý nějak začíná..Mě se taky sem tam podaří něco opravit..

no jo když pořád děláš neco na cizím autě tak na svoje nezbývá čas

vybavení se dá pořešit a když nejsi úplnej dřevák tak to de i bez něj

Ty si sam drevak Mas to tam napsany.

Jo tak to máš recht..Ve středu zase budu ležet pod strykovym Mondeem...

Dal bych si 5. Občas se pustím i do toho, čemu vůbec, ale vůbec nerozumím.

Naštěstí mám kamarády servismany na telefonu !

Dělám skoro vše, ať už motor, podvozek, jen ta elektrika pokulhává.

Ale ale,pokud chybí vercajk tak opravíš ho**o;-)..

přesně třeba fiat stilo rozvody přípravky, torxy, PC, autodata, VAG, školení, praxe zkučenosti je to čím dál složiější


pokec s jedním učněm: dal jsem druhou hlavu oppel 2.0 žádný problém přesně jak mi řekl mistr, nějakou rysku na klice u rozvodů jsem neřešil nemohl jsem ji najít, jen tu na hlavě motor nešel protočit tak jsem musel povolit hlavu a pak šel, tak jsme ho rozthovali na laně a mlátil nechytl miloš

Hehé,pokud to byl 8-mi ventil C20NE,tak ten se nepotká..pokud 16-ti ventil C20XE tak potěž pánbůh.. Dyť než nasadím hlavu tak 1 válec musí být v horní úvrati a ventily 1 válce zavřené,tak že to musí být automaticky na ryskách..
Jinak bacha na motory 16v motory od novějších Renaultu-řemenice na klice není jištěná klínkem,i když tam drážka je..dobrá past..