hmm ja už taky ne,tech 50kw se mi zda mene,nebo se lide toho nechteji zbavit,pokažde když narazim na střikačku tak je to 40kw

Jezis ja tak mit tech 40kW.. Mne by to nevadilo.

mě už je i 50 málo

šak stačí na 40ku dát vstřik z 50ky a máš 50ku ne ?

těžko furt to je 135 vs 136

Jak by vám nebylo známo, že i dobře zajetá čtyřicítka by utáhla lenivou padesátku.

http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=18221&start=0

PS - červené farby strašne zachádzajú...resp. je to strašne vidieť...

teoreticky to možný je výkony se znatelně liší až ne vysokých otáčkách

Ani ne tak v otáčkách,jako v rychlostech..Nad stovku už 40kW zrychluje velice,velice bídně..

100 je maximum...130 a už mam strach že mi vyskočí motor a da mi par facek

Jeden kluk od nás z práce má filcku 40kW MPi, r.v. 98-99, teď přesně nevím. Já mám Fávo Solitaire, r.v. 94 50kW. Můžu říct že on jezdí slušně a já jak hovado. O tom to není. I tak je ta 40kW verze slabá, i když už né tak jako BMM. Vlastně můj tatík už má taky felu 40kW MPi, ale on má r.v. 97, čili ještě starý typ. Já z fáčka vytáhnu i 160km/h, tachometrových. Tatík z fely dá max. 140 a kluk z práce možná i těch 150km/h. Od těch 130 ale už motor hrozně řve a chce vypadnout. U mne i při 150 jede docela klidně, u 160 už řve. Ale jak píšu, záleží jak se s autem jezdí od novoty. Pokud ho má nějaký dědula a jezdí jak před smrtí, tak to auto je hold zdechlé. Pokud ho už od novoty někdo prohání, tak je motor živější.