No já nevim, za dva litry?

http://www.cc-autodily.cz/uhlik-starteru-felicia.html

Vím kolik stojí uhlík, když jsem je kupoval.

no tak proč je letuješ

Už to Sádro nehul a přečti si to od začátku, kdybych měl čím to nabodovat, tak to tam bodnu, jenže on ten startér má asi i jinej problém, když se tolik hřeje a je tak slabej, teda jestli to není baterkou zkusím až za dvě hodiny doma, až tam vrátím startér z favorita.

feldí startér točí o hodně rychlejc než favorit, tzn že má těžší převod, proto na to musí bejt víc síly a proto se hřeje...s feldím startérem fáčko v zimě po tejdnu stání na veřejnym prakovišti pod sněhem chytlo na drc..sjeli sem od chaty na lyžích a šel....s favoritím startérem to trvá dýl

mno a feldí má lepší zvuk

Takže, je to jednoznačně startér, sice to ani nijak extra nedobíjí, ale to nechme stranou...
Startér felicia: přijedu domu, zastavím motor, na akumulátor připojím voltmetr se záznamem minimální hodnoty, odpojím zapalování a točím motorem, dvě otáčky a zastavilo se to, minimum na akumulátoru 8,7V.

Startér favorit: vyndám startér z feldy (znáte ten vtip se slonem, žirafou a ledničkou?), dám tam startér z favorita, opět voltmetr, opět bez zapalování, točím, nechám to běžet asi 5s, zaznamenané minimum napětí 9,1V a točí vesele dál, ani jsem to předtím moc nenabíjel.

Závěr: ten můj startér z feldy je nějakej vadnej.

BTW, zase jsem zkoušel couvat do kopce a s fávostartérem bez problémů...

Jdu ten feldí rozebrat. (asi už počtvrtý).

Takže se to připeklo, jeden z uhlíků je nepohyblivý... otázkou je proč? Proč se to tak hřeje? Proč jiný startér, kde jsem to kamarádovi taky připájel, funguje bez problémů? Je problém ve statorových cívkách, v rotoru, nebo v uhlících samotných? Když koupím nové to vinutí, včetně držáku a nabodovaných uhlíků, nebude to stejné a nebudu muset koupit i ten rotor?

až najdu křišťálovou kouli, tak ti to řeknu, podle mě je to prostě zničený a má smysl to tak akorát hodit do popelnice, nebo odmotat měď a doné
st do sběru

Tak já nevim, všechny mechanický věci vypadaj ok...

problémy bývajú často v rotoroch, aj keď ho meriaš, javí sa ok, ale v zátaži sa "prejaví"...

Hm, tak já na to kašlu a tyhle věci asi budu kupovat nový, nebo nevim... když to BMW je ale drahý