Nevim jestli je to nějaký problém nebo ne ale po nastartování studeného motoru to znamená třebas po 5 hodinách tak drží cca 30 sekund otáčky na 1300 a to stabilně. Pak to samo spadne. Dělá to cca 14 dnů, předtím nikdy. Diagnostika čistá.
Mám to řešit nebo se na to vykašlat.

nám to občas dělá i diesel...podle mě je to něco na způsob sytiče

v navodu v casti o tom, jak s tim jezdit, o tom neco nepisou ? aby to nebyl nejaky "sytic" , nebo pokazeny sytic

No nepíšou. Ale proč by to dělalo až po 45000 kilometrech a navíc to udělá ikdyž je venku 30°C Navíc vždycky přesně půl minuty

proto rikam pokazeny... kdyby to neco takoveho melo/umelo a to neco ovladal nejaky spinac nebo senzor a to neco se pokazilo, tak to mozna muze byt ono... je to spekulace no

HmHmHm.... no jo no to by to nebyla škodovka aby byla v pořádku..

počkej na spotřebu, jak ti vyjde...jinak bych to nehrotil

máš tam klimu? podle mě nám to ted v létě dělá když je zapnutá klima když ted nad tím přemýšlím...je to taky jenom chvilka, kolik otáček nevím...
v zimě to dělá protože to tak má být co jsme se na to ptali, ale to dělá třeba minutu dvě...

Je to uplne normalna vec , ja mam MPI sice nieje stabilne na 1300 ot pri zimnom ale poskakuje v rozmedzi 1100-1300 tiez tak pol minuty ale to je preto ze je studeny motor tento problem by osm vobec neriesil

paži klimu? Děláš si srandu?

No jo ale třeba v zimě to neudělálo, z jara to nedělalo a dělá to teď když je venku 30°C

Nouvidíme spotřebu

pokud se tahle vymoženost dostala už i do škodovky tak proč ne ty máš uplnej základ bez výbavy?