Se zaklepaly trochu jak jel na sever. Proto mu motor sel na 2-3 valce kdyz prijel... Proste na vejfukovejch zadny vule. Ja se domnivam ze je to jen tim jak brousil sedla... Tak i pri pouziti aditiv se musej trochu zhutnit. Je to ok myslenka? Nema se bat borceni hlavy?

Hlavně neztrácet hlavu!

někdy si zkus štelovat ventily a pak zas znovu a znovu a pořád je tam co ladit miloš

seřidit a jezdit

Ja jsem to koumal a problemy s tim nemam Faktem je ze mam motor dokonale vycistenej (rucne/chemicky). To znamena ze pod tyckama neni zadnej bordel ani nejsou tycky ohnuty



Jojo ok

to nestačí, ještě taky kontrolovat !

no tak snad je jasný, že s olejem (nejmíň) se seřizujou ventily...kdo to tak nedělá je prase

Na litinovou hlavu tvrzený sedla...A bude klid.

kdyz jsme u tech ventilu, at nemusim sthaovat andrta, kolik se dava na 130 ?

Moc nakladny nejen financne ale i casove

Vit: dej treba 2 desetiny vsude.

na 120 by se mělo 0.15 a 0.20

treba ? to je dost dulezity, na to aby se o davalo "treba"

a 120 není 130 hergot ... jeste ze me nepises, kolik se dava na 136, to vim

je to litina jako litina tak otevři andrta a koukni

0.20 u obou, je to stejný jak 120LS

No tak aspon nejsem tak blbej este




To je rada jak stehno