Ondras83: S meziplynem si hraju na silnici, na okruhu ho moc často nestíháš, tam stojíš na plných brzdách a hned zatáčka a brzdit patou a špičkou dávat plyn přiznávám neumím a ono by to ani u pedálů škoda nešlo. Už jsem zvažoval i úpravu plynového pedálu, ale moc mě to nesedí.

paži: JJ to je pěkný, ale udolával jsem ho dlouho, na rovině to docela jeda. jen dodám, že 1,1 s turbem, takže tam krouťák bude slušnej.

Jiřík: To se zdá i na živo je to jak když auta na dráze stojí a jediné co jezdilo bylo na dni otevřených dveří to závodní Ferrari a upravený Ariel Atom přes 300HP na necelých 500kg.

tak jsem prokoukl kousek videí a jak říká Jiřík, prrstě z kokpitu je to opravdu akční... a to jak tě to rozhazovalo v zákrutách to je krása .-))

takže pocit, že 100km/h ve škodovce je daleko větší rychlost než v jiným autě je daná tím, že např. slyším motor a kabina tolik netlumí zvuky z venku?

Ještě ohledně toho ujetí zadku v tom esíčku na trojku nebylo podřazením, ale ubráním v 6000 na trojku. To byla prdel

jasně že to vim, že se tam hodně brzdí, přiznám se, že ovládat 2ma nohama 3 pedály není sranda, ještě to taky přesně nezvládám a felďácký pedály na to taky nejsou extra nejlepší, ale jde to ...sice někdy kousnu do volantu, ale chybama se člověk učí

som čítal o tom tesnení pod hlavou a nezávidím , už mám toho pokrk lebo v kuse volakto príde že má vodu v oleji a pod . inak na felde odišlo tiež , akurát išli tlaky do vody robilo to strašnú bublinu v okruhu ktorú voda nepretlačila , a jednej mpi felde od nás dokonca po jazdení roztrhlo ten plastový domček termostatu , tam može byť problém aj s tými pumpami

pokud dáš motor dozadu a necháš původní pumpu je problém ale jinak je to "normální"

Ano. U toho okruhu to může být taky tím, že vozovka je dost široká, nějaké čáry a podobné jsou mnohem delší, takže to vypadá všechno nějak pomalejší. Aspoň tak si to vysvětluju já. Si porovnejte okruhové závody s rallye. I když WRCčka obeceně jezdí pomaleji, vypadá to trchu jinak.

gokralik: JJ šířka silnice udělá hodně.

Zkuste si ject po úzké silnici v lese a je to jiný pocit než na dálnici stejnou rychlostí.

suri: Docela mě to štve, ale raději teď než někdy v sezóně kdy na to není čas. Jakou značku koupit TEMAC?

TEMAC A CZ jsou ok...pak je tu ještě VICTOR.

A ten je lepší? Chci tam dát to nej co je, aby to zas něco vydrželo. Teď je tam TEMAC.

a jaj neprijemnost, ale na to kolik to ma nalitano a ze tomu posledni dobou davas slusne az ucho tak dobry .-)) ja uvidim co u me - dnes jsem karkuli poprve trosku vic rozvasnil kdyz ma dobre tu sbihavost - no a ono se da jet u tech 5 tis ) ale delat ji to casteji nebudu

Určitě je dražší a zatím sem slyšel že je kvalitnější.

VeTeV: Jezdím více méně pořád stejně, ale je pravda že okruh je extrémní zatížení, byť třeba voda vyla pořád OK, jen olej byl rozpálený tak, že tlak mazání spadnul k 1atm. na volnoběh nebo spíš pod což se nestane ani při jízdě na dálnici běžným tempem 130km/h.

Martin 007: Takže raději Victor? Zkusím se poptat ještě kamaráda co dělá u Čepka.

Já stále jezdím co maj..tj CZ nebo TEMAC...mě vydržej stejně dle zacházení a stavu složení.

O VICTORovi sem slyšel že lepší i se po něm ptal...nikde ho krom opět Autokelly nemaj na krámě páč je drahej a nikdo ho nechce na blbou škodovku že jo.