mam silikon, aj origo tam bolo len to ich priesvitne svinstvo...

tesnenie kúpené, kúpil som aj silikón.
na vaňu mali také tenké (vraj klingerit) tesnenie, mne sa osvedčilo to klasické hrubé PVC, ale dám tam to a zapatlám to aj silikónom a snáď to bude ok...

mám pocit že pod tým vekom bol hermetik....

já tam dal origo těsnění, je to takovej divnej matroš...řek bych lino v tlouštce papíru, ale není to tak měkký ...normálně bych tam koupil těsnění a to pomazal malinkou vrstvou silikonu (jestli nebude těsnění originál), aby to tam moc nikde nelezlo, protože všechno poblitý od silikonu je hrůza...velká spotřeba, jak to vypadá a když se to pak bude dělat, tak je někdy hrůza to očistit

či je to origo neviem, ale verím že to bude tesniť, silikón nerád používam tam kde nieje treba...

motor sa už začal sklatať, nové rozvody, s tým aj vačka 136B, osadené vložky, zotrvák, kryt rozvodov, zotrvák, aj to tá krytka pod tým - s tesnením, osadené piesty s ojnicami, kľukou sa točí primerane ľahko...

zajtra ešte olejové čerpadlo, sací kôš, vaňa...

hlavu budem dávať až keď bude motor v aute, aspoň sa potom môžem poriadne zaprieť.

já mažu všechno lehce silikonem pro jistotu

nerobím to, zatiaľ mi žiadne nové tesnenie netieklo..

já to dělám jen u neorigo těsnění, tam kde je pravděpodobnost průtoku něčeho...ale jen slaboučkou vrstvičku, aby to nahrazovalo ten silikonovej proužek, jako je třeba na těsnění pod hlavou, jak to všude leze, to je hrůza, jinak silikon taky nemusim, tam, kam patří těsnění dávám těsnění

Myslel jsem tím jí očistit,tak že třeba takovejch 0,05mm.Když vidim že vypadá jako zapečenej sporák... Ale jo,když jí očistí ručně,proč né...

ono by neuškodilo hlavu "líznuť" ale teraz nemám možnosť to dať niekde urobiť.

nemá rád ak niečo urobím že sa to nedá vrátiť, ak by som pred tým hlavu dal dole o 1mm už by sa nedalo nič, iba druhú hlavu.

poznam jedneho pana byvapri Trnave za liznutie bere okolo 10 - 12 eciek ... kvalitka robil hlavu mne, upravuje aj 5kanalove liatiny na guferka atd

vecer mozem nahodit telefonne cislo

zatiaľ netreba, keby niekedy bolo tak sa ozvem...

ale ešte musím zistiť či sa to dá niekde kde som to mal zadarmo...

motor vyzerá momentálne takto, pripravený na montáž do auta...

moja Arabela

pustil som sa do halvy, najviac času mi zabralo čistenie, ventily a sedlá relatívne ok, jemné zabrúsenie, ale na výfuckový 4.valca bol dosť v žalostnom stave, tak na zabrúsenie som povolal elektrického pomocníka

ten zelený sa neosvedčil, nedala sa pustiť tak aby sa točila pomaličky, síce má reguláciu, ale nieje dosť citlivá tak som si spravil automat

ventily aj sedlá zabrúsené do spokojnosti, dočistenie, hlava je teraz už nastrojená pripravená na montáž...

jak fungoval automat? ...jinak ventily by se měli "lapovat" tzn tam zpátky, tam zpátky...sedla i dosedací plocha ventilu by měla bejt našedlá, ne lesklá

zkoušim to tak, že hlavu sesadim, postavim jí do mycího stolu a napustim kanály...do rána nesmí z kanálu ubejt kapalina a protejkat ventil...spalovák musí bejt krásně suchej, jinak znovu rozebrat

ale u tebe to vypadá asi Ok

viem ako by sa to malo robiť, ale ak ten ventil nechám točiť veľmi pomaličky efekt je taký istý a nenarobím sa pri tom...