Jo jo, je to bezedná pokladnička, podivej se na ten vergl v avataru, do toho padlo těžce přes 20 000. A vypadá ještě hůř než při koupi.

Možná to veterán nebude, ale tuzing to rozhodně nebude. Já nevim co si pod tim pojmem představuješ ty, ale kurvit to auto rozhodně nechci. Auto bude vypadat co nejvíc sériově jak jen to pude. A to že bude mít jiný brzdy, tlumiče, a uvntř nebudou jen hnusný sedáky a plechová bouda to přece neni tuzing???? To s tim motorem si blbě pochopil, samozřejmě si uvědomuju že to auto spolyká spoustu peněz, taky to nehodlám zmastit za měsíc. 120ku nebo podobný určitě kupovat nechci, to auto už mi nic neřiká a navíc v top stavu je jich moc. Pro mě to zajímavý auto neni, navíc máme 100ku a chceme vyzkoušet něco novýho, co tu ještě neni.

Ještě se zkus pochlubit kolik ti je. Pokud to nebude víc jak 14, tak by se tvoje názory ještě daly pochopit.

Pod pojmem veterán si představuju auto v top 100% stavu, co se týče originality a původnosti dílů, tak technickém. Pokud to chceš mít ve vší oficialitě na značkách, ať už civilních, nebo veteránských (o těch dost pochybuju, předseda komise by asi musel mít slabší chvíli), tak cesta, kterou sis zvolil k nim rozhodně nevede a budeš se potýkat jenom s problémama. Hlavně zásahy do konstrukčních skupin, jako jsou brzdy, zavěšení kol, typově neshodný sedačky, atd... jsou jenom poukazem k rychle absolvované STK s odškrabnutou známkou. Jestli to chceš ale jenom na blbnutí za humnama, tak prosim, aspoň si to vyzkoušíš.

Je mi 22 když tě to tak zajímá. Spíš se myslel co si představuješ pod pojmem tuzing. Já mám o tom autě svojí představu jak by mělo vypadat, co by tam mělo být atd. Čekal sem že to sklidí spíš kladný ohlasy ale jak vidim tak ne. Určitě by nejdřív chtělo se v tom autě svízt to nepochybně, ale pochybuju že bych pak změnil názor, i když to nepojede dobře tak co, je to přeci starý auto a nic od něj čekat nemůžu. Se stavbou aut nemam žádný zkušenosti ale to neměl nikdo když začínal. Já se na něco takovýho cejtim a at mě tady odrazujete jak chcete tak se do toho dřív nebo později pustim. Pak vás rád uvidim na nějakém srazu

Záporný ohlasy to sklízí proto, že většina uživatelstva už nějakou tu zkušenost má a 1203 je prostě totální nepodarek, od kterýho dala ruky pryč i škodovka. Samosebou, pokud je to tvoje volba, tak do toho, zkušenost jinak nezískáš. Je to jenom o tom, že ses na něco ptal a ten, kdo má zkušenost ti odpověděl. Pokud ale nemáš se stavbou auta žádnou zkušenost, tak ti rozhodně doporučím počkat se zásadníma skupinama, jako podvozek, řízení, brzdy na dobu, až nějakou zkušenost nabereš. Na zabití máš čas až do smrti.

Přeju hodně štěstí. A nezapomeň se pochlubit s výsledkem.

Díky

Tak sám to dělat nebudu, je to projekt můj a táty a ten už nějaku tu zkušenost má tak se bát nemusim. Možná to dobrý auto nebylo ale chci se pokusit z něj dobrý auto udělat.

už jsem sice nechtěl... ale
Dobrý auto se ti z toho nikdy udělat nepovede. To by sis měl uvědomit ještě než začneš.

lidi notak, dobrý auto je relativní pojem, a stavba trosky je rozhodně lepší, než se válet někde u televize a chlastat pivisko. I kdyby se ti to nakonec nepovedlo, tak se při tom leccos naučíš, a pochopíš jak co funguje. S troskou stavěl kámoš barák, to ju měl ještě na plyn což je další potencionální zdroj problémů a celou dobu si ji chválil že ji sehnal za pár šupů a co zastala práce s minimálníma nákladama. Je sice pravda, že jednodušší je dávat dohromady 742 nebo třeba trabanta, ale do pekla je taky cestička hezky umetená... myslím že tiesto se v debatě projevil, že není úplně zabržděnej, a pokud bude dělat s rozmyslem a nestuduje dostatek vědomostí, nemůže to dopadnout úplně špatně. Chce to akorát odpovědný přístup a nedělat věci "protože ostatní to tak mají" ale napřed si zjistit jak to funguje doopravdy (jako třeba "sportovní" filtry a "iridiový" svíčky s deseti jiskřištěma )

kus pravdy....


mít origo 1203sku je težkej vejlet mimo mainstream, a to je právě dobře...

já mám několik motorek, i veteránů, tůdíž se veteránských akcí účastním... a kdyby jste viděli, jak byli všichni hotoví, když tam přilítnul klegův bratranec s hasičskou 1203skou v super stavu s majákem... pochopůili by jste proč chce třeba zrovna trosku,a ne kilo, nebo felinu, kterejch tam bude 5-10.....

já bych se na to asi vysral ...neměl sem to teda v plánu já, ale když sme jí měli doma, tak sem to prostě prolez to auto a vůbec mě to neoslovilo, byť s tim byla prdel a kravilo se s tim hezky, vrážet do toho prachy bych nechtěl, 2x sem na tom měnil převodovku a už ne...zasranej, málo přístup, nedalo se to pořádně zvednout...ani za boha

Tak někomu se to auto nemusí líbit to je věc názoru, mě se třeba líbí. Když si s tim dělal kraviny tak se ani nedivim že si tam něco měnil Já s tim hodlám jezdit jen o sezoně a ještě ne moc. Motor a vůbec všechno hodlám zgenerálkovat tak by to auto snad mělo vydržet. Z daleka nebude určený na nějaký závodění nebo autokros a podobný pikačoviny, na ničení máme Asconu

ale ho**o, kraviny sem s tim sice dělal, ale měnil sem to, protože sem potřeboval převodovku do traktoru, tak sem tu špatnou vrznul do raz dva kaše...celkově když sem se podival pod kastli na spodek a představil sem si tam nějakou rozebíračku a práci, tak sem se zhrozil

na ondrase nedej, on má filcku, nikdy neměnil nádrž na 742 ...to by pak komentoval stejně jako tuhle převodovku...jinak 742 tady přesto má spoustu lidí a spoustu lidí by za to auto dalo ruku do ohně
Ten motor vychází konstrukčně ze steré oktávie, prakticky je skoro stejnej, a oktávácký motory byly držáky, prolém bych viděl akorát v tom že se ten motor tahá s těžší kastlí. Pokud mudeš mít všechno v pořádku a budeš se k tomu hezky starat, nebude problém, co kámoš kdy na trosce řešil, bylo vždycky vyvolaný buď tím, že to totálně přetěžoval, nebo ten motor moc honil...