no, menit kruzky. co ja viem tak to vecsinou konci u kompletnej generalky spodku (nove vlozky, piesty, kruzky, vybrus kluky, prefutrovanie ojnic atd...) pokial to neni extremne nutne, radsej by som skusil zohnat iny motor, s tym je predsalen menej roboty (a v pripade dobreho kusu aj lacnejsie)

Aha no oki.... ved uvidím.
A keď by si menil motor aký by si dal?
teraz mám karb. 136
Favo r.89 ale je veeelmi zachovalý len lak je KO. a ten motor

daj podla toho co chces,.. ak chces mat leganle podla papierov tak jedine 781.136

a ak by som nechcel legalne??? a chcel by som aby to malo dobru spotrebu a aj dobre išlo....
Taký priemer....

no ja by som tam v tom pripade naskladal MPi 50kW, pripadne fabiu

no a po koľko ide cena za takýto motor aby bol OK?
Práca na koľko dní??

prehodit motor mas za jedno pekne popoludnie, cena moze byt od 0 do x, kvalitu motoru podla ceny nezistis

Kvalitu zistim asi až po namontovaní však??
Ako to dnes funguje? Dáva sa aj nejaká záruka? Na skúšku cca 10dní??
Keby mi to niekto takto ponúkne tak vie že predáva OK motor.
Na vrakovisko sa asi neoplatí však? Skorej tuna nejaký kupiť?

tak s tym ti neporadim... kamos napr kupil 130 motor do rapida za smiesnu cenu, namontovali sme do auta a odvtedy sa o ten motor netreba starat, ide paradne. ale tiez sa moze stat ze das nekrestanske prachy za "motor po GO" a rozsype sa ti za dva mesiace

Mne mizla voda na felde,v zime som zistil že sa rosia okná,vymenil som radiator-teleso kúrenia,bol prasknutý,povrch riadne skrištalizovaný-humus.

Hoši ešte jedna podotazočka: kupil som si lanko na budik (rychlosť kilometre...) a po rozbalení som zistil že tam mám tu zarážku len na jednej strane... a na starom lanku mám na oboch(čiže na starom nevytiahnem lanko a na novom ho z jednej strany vytiahnem).
A sranda je že ked som ho dal na prevodovku tak som videl že sa kruti lanko. Ako nahle som ho zapojil do budikov tak sa ručička ani nepohla a tak isto aj kilometrovnik. Tak som odpijil od prevodovky napojil na vrtačku a zapol a kilometre a aj rychlosť išlo.
Tak som zapojil späť do prevodovky a zasa sa na budiku nič nehybalo. Tak to mam odpojené...
Nebude to tou poistkou???
Ako to máte vy???

snoophy6: Podložku která brání vysunutí lanka z bowdenu mám jen na jedné straně a to na té k budíkům (mám ještě originál z výroby tj. rok 93 ).

No oki... tak ja to skusim este raz a v garazi a teple lebo asi ten mraz mi nerobi dobre a potom ma zbytočne nervy a myslim si že čo mi to zasa predali v mototechne.
Ale zaujimave je že na starej mam na oboch koncoch.
No uvidíme.
Ď. za radu.

Edit:
Čawes..... no zhodil som hlavu a dal som ju zrovnat.
Chcem zmerat presahy vloziek. Ake maju byt???
Mam Favo 136.
Tie podlozky sa daju kupit vsak??
A este jedna otazocka.....prstom som sa dotkol valca z vrchu ked som mal dolu hlavu a pohybal som s nim do vsetkych smerov.
prva sa nepohol, druhy a ani treti sa nepohol ale stvrty ma volu do bokov.
Môžu to byť kruzky???Ta vola je mala ale je tam.
Neviem co s tym....

Prosím dajte radu.......