takže mám možnost mít kliku z fabie i se setrvákem ale bez ojnic vložek pístů apod když jí osoustružím a nechám navrtat na ložisko..
setrvák se mi vleze nebo musím převrtat původní?
ojnice budou pasovat i s pístama a vložkama?
četl jsem toho o tomhle už moc ale je to sporný

díky za každou radu

ojnice nepasujou fábka má užší musel bys je odfrézovat

uplne jine ojnice, fabka ma kratsi

nahoře favo felda dole fábka

aha tak to je nahouby:( za kolik se daj sehnat ty ojnice tak nevíte někdo? jinak písty a vložky pasují?

Koukám dobře nebo má opravdu Fabka menší průměr ojničního čepu?

Edit: Když tak o tom přemýšlím tak jsem myslel pístní čep

ano má 17mm fávo 20mm

a nevíte někdo délku od tečny výstelky po tečnu vložky pro čep a vzdálenost od horní tečny pouzdra pro čep po dno pístu u fabie díky moc respektive o kolik mi bude píst vyčnívat když to tak složím díky moc

sa poobzeraj po internete , kamos nedavno zohnal vsetko komplet ( kluku , ojnice , piesty , vlozky zotrvak ) za trojku z totalky na predok - z toho motora sa dalo pouzit jedine toto

že by o 6mm když bys odfrézoval a použil fávo ojnici+ píst

tak ten borec mi to meřil a vzdalenosti od kraje po kraj byli stejný ale to děla ten jinej rozmer čepu jedine použít nižší píst stejne chci vložku převrtat ale na kolik by taková sada pístů vyšla.... stejně mám odvoz ty kliky nejdřív za dva týdny a borec jí nechce rezervovat jen když mu pošlu prachy a to max 10dní a pak že mu ty prachy propadnou.... ale napadlo me další eso.... ted jestli to má cenu ji za litr brát nebo ne bez ojnic?

Ber celou fabii jako komplet. Novej blok je k nezaplacení

Edit : motor myslim, ne jako auto celý

3500,-

uvidim za litr ji vezmu a osoustružim a vyvážim a udelam nejakej hokus pokus....