| Autor |
Zpráva |
|
Martin
Příspěvky: 3694
Bydliště: Vysočina
|
Na začátku jsi psal, že když je teplý, tak nedobíjí. Jaké máš napětí při teplém motoru? Ten pokles 1V je celkem dost, mělo by to být do 0,5V. Pořád ti to nestartuje při teplém motoru? Tak zahřej motor, vezmi multimetr, ať ti někdo otočí klíčkem a měř napětí na stertéru. Mělo by být stejné jako na aku asi 9-10V. A když tam bude míň, tak měř, kde se ztrácí. Změř napětí na přívodních kabelech - mělo by být co nejméně asi do 1V. Takto musíš přijít na to, kde se ti ztrácí výkon.
S tím dobíjením - jak to myslíš, že ti nedobíjí? To při teplém motoru svítí kontrolka, nebo není napětí na alternátoru nebo co? Popiš to podrobněji.
_________________
ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová
ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
|
| 22.2.07, 17:21 |
  
|
|
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
|
|
Barbone
Příspěvky: 134
Bydliště: Olomouc
|
ted jsem vymontoval pojistkovou skrin a uz je prepajena kabely jdou prekontrolovane baterka je dobra.... ted jeste prostriknu ty konektory v poj. skrini kontaktolem a vratim ji nazpatek
_________________
Nyní Favo 135LS po smrti (nyní jen porad zlobi elektrika)
|
| 22.2.07, 17:28 |
|
|
|
Barbone
Příspěvky: 134
Bydliště: Olomouc
|
pri teplem motoru sviti kontrolka
_________________
Nyní Favo 135LS po smrti (nyní jen porad zlobi elektrika)
|
| 22.2.07, 17:30 |
|
|
|
Martin
Příspěvky: 3694
Bydliště: Vysočina
|
I když jsi tam dal dobrý alternátor?
_________________
ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová
ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
|
| 22.2.07, 17:33 |
|
|
|
Barbone
Příspěvky: 134
Bydliště: Olomouc
|
jo
_________________
Nyní Favo 135LS po smrti (nyní jen porad zlobi elektrika)
|
| 22.2.07, 17:34 |
|
|
|
Martin
Příspěvky: 3694
Bydliště: Vysočina
|
Tak to musí být na 99% kostra. To jedno procento je vliv mimozemských civilizací a erupce na Slunci. 
Očisti spoj motoru s kabelem akumulátoru a karoserií. Měřil si to napětí při teplém motoru?
_________________
ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová
ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
|
| 22.2.07, 17:41 |
|
|
|
Barbone
Příspěvky: 134
Bydliště: Olomouc
|
jo meril volnobeh 13.5V svetla 11.8-12.5V
_________________
Nyní Favo 135LS po smrti (nyní jen porad zlobi elektrika)
|
| 22.2.07, 17:55 |
|
|
|
Barbone
Příspěvky: 134
Bydliště: Olomouc
|
jo meril volnobeh 13.5V svetla 11.8-12.5V
_________________
Nyní Favo 135LS po smrti (nyní jen porad zlobi elektrika)
|
| 22.2.07, 18:15 |
|
|
|
Martin
Příspěvky: 3694
Bydliště: Vysočina
|
A když tam bylo 13,5V, tak taky svítila kontrolka?
_________________
ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová
ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
|
| 22.2.07, 18:23 |
|
|
|
Barbone
Příspěvky: 134
Bydliště: Olomouc
|
jen slabe a kdyz zapnu svetla tak sviti silneji ze by spatna kostra motoru???
_________________
Nyní Favo 135LS po smrti (nyní jen porad zlobi elektrika)
|
| 22.2.07, 18:30 |
|
|
|
Martin
Příspěvky: 3694
Bydliště: Vysočina
|
Každopádně pročisti všechny kostry - alternátor k motoru, motor ke kastli a baterka k motoru nebo ke kastli, hlavně od té baterky.
_________________
ŠKODA 125L LPG, r.v. 1988 béžová
ŠKODA 125L LPG, r.v. 198? červená
|
| 22.2.07, 18:42 |
|
|
|
Barbone
Příspěvky: 134
Bydliště: Olomouc
|
i kdyz tam mam novy kabely kamos mi zitra koupi medeny odizolovany kostrici kabel 1x3 cm tak to vsecko znovu prekostrim a uvidi se pak napisu zatim diky a cau
_________________
Nyní Favo 135LS po smrti (nyní jen porad zlobi elektrika)
|
| 22.2.07, 18:59 |
|
|
|
Barbone
Příspěvky: 134
Bydliště: Olomouc
|
cau tak mam tiu kostru novou a meril jsem na baterce vseco vyply 14.2V pri 800ot/min a 14,52V pri 2000ot/ min ale nastava problem kdyz zapnu svetla zase to klesne pri 800ot/min 12,5V zvyseny 13,2V tak jsem se chtel zeptat kde jsou prikostreny svetla jestli ta kostra neni spatna a jeste jsem se chtel zeptat jestli tu neni nekde schema zapojeni elektriky favoritu diky
_________________
Nyní Favo 135LS po smrti (nyní jen porad zlobi elektrika)
|
| 24.2.07, 17:14 |
|
|
|
ventYl
Příspěvky: 6589
Bydliště: Kosice
|
Barbone píše: cau tak mam tiu kostru novou a meril jsem na baterce vseco vyply 14.2V pri 800ot/min a 14,52V pri 2000ot/ min ale nastava problem kdyz zapnu svetla zase to klesne pri 800ot/min 12,5V zvyseny 13,2V tak jsem se chtel zeptat kde jsou prikostreny svetla jestli ta kostra neni spatna a jeste jsem se chtel zeptat jestli tu neni nekde schema zapojeni elektriky favoritu diky ak by to bolo v kostre, tak by ti klesalo napatie menej, nakolko zla kostra svetiel = prechodovy odpor = vyssi odpor svetelneho obdovu => nizsi zatazovy prud => mensi ubytok napatia na zdroji.
Skor by som to videl na prechodak niekde na ceste alternator - baterka, popripade posahany regulator.
_________________
This is Linux land, on silent nights you can hear Windows machines rebooting.
(--)))o-») Skoda Rapid 136 r.v.1989 biely
OOOO Audi 80 2.3E r.v. 1993 - Vopruz durch Technik
[H] Honda HR-V 4x4 r.v. 2000 - mula
Skoda 742 Forever Team
|
| 24.2.07, 17:17 |
|
|
|
Šemik
Příspěvky: 15104
Bydliště: Praha
|
A co regulátor? ten má taky dobrou kostru?
_________________
ŠKODA 742 FOREVER TEAM
|
| 24.2.07, 17:22 |
|
|
|
Reklama
|
Reklama
|
| |
|
|
|
