mám dole o 0,4 a z jara půjde ještě o 0,2 nebo jiná hlava tak o 0,6-0,7...

ja myslim ze to bude v pohode napisu sem jak to dopadlo

určitě to bude v pohodě, dyk jezděj motory i s 12:1

nebo zvysit oktany na 98..

Doporučoval bych zaoblit ostré hrany ve spalovacím prostoru po zbroušení, má to být lepší pro omezení detonací. Sám jsem tomu nějaký čas věnoval (na pětikanálu) a mám z toho dojem, že to nějaký kladný vliv opravdu má.

ano, rozhodne zaoblit 2 hranky zprava a zleva svicky, kdo nevi, precte si navod na mych strankach

a něco na fávo?

Pokud mě paměť neklame, tak na fávo hlavě po líznutí také vznikne ostrá hrana, po celém obvodu spalovacího prostoru...

jj to vim...no na 5ti kanál sem na netu našel dost návrhů, co kde ubrousit, poleštit, přebrousit a tak, ale na fávo/feldu/fábku nic moc

Takze zatim to vim jen hodne strucne...a to tak ze to jezdi nic teda se nikde nebrousilo ani nelestilo...jak budu s brachou mluvit zeptam se jestli je tam nejaka zmena....

Takze to chodi voda se neztraci vykonove je to tak asi nastejno akorat motor pri nizzim zatizeni skube..ale to skubal i pred tim volnobeh v poradku starty perfektni.... prej uz vymenili vsehcno co se tyka zapalovani a porad je to stejny..tak na to se asi mrknu az prijedu....do karburatoru nikdo zatim nesahal a asi ani nebude ..nebo pokud mate tip...tak sem s nim

Je to chudý

myslim si to samy mrknu na to potom jak budu v cr i tak diky za rady ohledne toho prebrouseni...takze vyreseno

máme borce v hodoníně hlavu udělá celou, i ventily, a gufera, cca 1000 korun, v Uh.ostrohu je borec srovná hlavu a řekne dej mi stovku a utíkej miloš