Zdarec mám problém s ventilátorem topení na Felicii.
Spíná pouze na čtvrtý stupeň na první tři se ani nehne. Ventilátor jsem vyměnil (tamten byl tak i tak v háji) ale problém stále trvá. V obchodě mi bylo řečeno, že toto má na starost jakási krabička z odporama. Na el. schématu jsem ji našel ale v autě jaksi nee. Nevíte někdo kde se nachází ???
Ještě dotaz č.2 Jak se vyndavá panel topení??
Děkuji to je zatím všee.

Pokud mas v poradku spiraly predradneho odporu tak zbyva jenom tepelna pojistka (vedle odporu) - bude spalena.
Cele to heblo s odporem a pojistkou je pristupne z motoroveho prostoru z boku krabice s vymenikem.

Mel sem stejny problem s ventilatorem u Golfa, odpor dobrej ale tepelna pojistka spalena. Nak

Panel s odpormi najdes zasunuty v kureni na boku, pri baterke. Predny panel... asi chces menit ziarovku. Bud opatrne vypacis ten lahko sa lamajuci kryt( 2 haciky hore a dole), alebo si odsunies ten cierny plast na com je pristrojovka (postup hladaj v starsich prispevkoch, nasiel som len foto...)

a tak ziskas pristup k dvom samorezkam drziacim panel. Povysunies, a uplne bezpecne ten kryt das dole.

taky je hodně vypálený konektor co se strká do té kostky, já to dělám tak že koupím kostku z favorita za 2OO kč, tři konektory,

kostka z fáčka tam pásne a nejde jen první poloha ta je stejně na nic a jede dvojka trojka a čtverka miloš

musíš ho vydělat ven a promazat ložiska jinak se ti podělá a veme sebou i konektor stou kostkou oprava stojí materiál 3000 tak stím hned něco dělej miloš

to mi dělá taky.. chrčí skřípe, občas vynechává... zvlášť na vyšší rychlosti... otázka jak moc se to musí rozebrat? sice mám garáž ale nechce se mi v té zimě to nějak moc rozdělávat

musíš vydlobat ty kovové příchytky a shodit horní část, pak dva torxy, sděláš konektor a si venku

pokud se ti nechce tak čekej miloš

no podle toho tvého popisu to je tak na 15minut práce když nevím jak to tam je... to by se celkem dalo jestli stačí jen promazat

Tak jsem to vyndal ven a pravda je že je to vypálený novej díl stojí 850 kč!! ale sehnal jsem na vrakáči za 200kč.
Jinak dík za rady

normalne si auto zvednu zvedackem na prave strane vepredu, vlezu pod nej s kbelikem a 13kou klicem. Na kovovy trubce je dole sroub s medenym tesnenim. Ten povolis das pod nej kybl a sroub vysroubujes. Bude vytikat voda ale ne zase moc, dokud neotevres vicko expanzky. Pak to valim proudem. Takhle vsechnu vodu chytis do kyble a zase muzes znova nalit zpatky.
Pokud bys chtel vylit vsechno vodu kvuli vymene tak musis povolit i sroub na bloku, je pristupny zepredu na prave strane kdyz se koukas na motor (stejny umisteni jako na S120 a podobne).

Sem si to vypousteni a napousteni uzil 6x kdyz sem porad menil na brachove felde termospinace chladice. Nakonec sem zjistil ze se kvuli vymene spinac nemusi vypoustet voda. Vytocit spinac a dat novej. Z otvoru po spinaci vytika voda minimalne, jen takovym slabym curkem stika dolu (pokud by se otevrela expanzka tak by to ficelo proudem ). Nak

Zdravím lidičky, nemáte tušení jestli jde sehnat na motorek ventilátoru topení nová sada uhlíků ...

nedá ojeté jsem je nikdy neviděl očisti a jedeš díl miloš

já bych řek že se daji sehnat http://www.cc-autodily.cz/uhlik-motorku-topeni.html

Odkud jaké příchyty - s teho bazmeka sání pod kapotou ? se mi taky nechce...musíš vydlobat ty kovové příchytky a shodit horní část, pak dva torxy, sděláš konektor a si venku

pokud se ti nechce tak čekej miloš [/quote]

zkoušel jsem ale jeden je už těsně před smrtí (cca 1 mm) nakonec pomohlo dát tvrdší pružinku vyčistit sběrač rotoru a nějak valí ale nemám tucha jak dlouho
uvidíme jak dlouho se sjíždí 1 mm uhlíku ...