nevíte o tom někdo něco ? Že prý při jízdě na LPG se více opotřebovávají ventily a sedla ventilů, na některých montážních stanicích nabízejí nějaký bazmek co to promazává a musí se do toho doplnovat nějaky připravek. co si o tom myslite ?

http://www.fedorauto.cz/index.php?nid=1 ... oid=789993


Jedna se o auto peugeot 406 s motorem 3.0 V6...kamoš si ho koupil před dvěmi týdny a určitě chce předělat na LPG, ale nevime co teda s timhle....

vidíš ne jak ty sedla na LPG dopadnou miloš

tak jako vidim, ale třeba po jaký době apod....a prostě jeslti to má smysl pokud ot auto má najeto 120tis km, to už ty ventily taky nebudou zářit novotou ne ? a taky jak to bude s tím přípravkem, prej 50ml ošetří 50l paliva....a když hodí nějakou zajímavou cenu tak tě nakones vyjde ježdění dráž než s benzínem a jestli ten přípravek na dolňování půjde vůbec v okolí někde sehnat :-/

přípravek se objednává z ebay vyjde na 3/4 ceny co normálně v obchodě

Moje auto jezdí výhradně na LPG už od roku 1995. Že by se mi něco rozsypalo nebo došlo kvůli tomu k poruše se nikdy nestalo. Jestli někdy budu rozebírat motor, tak uvidíme co na mě vybafne, ale zatím mě nic nepřinutilo, takže bych se na to vykašlal.

to sem si taky říkal, jenže pak si zas řeknu že V6 3.0 z roku 2002 je asi krapet jinej motor než 1.3BMM musim pozjištovat vice an netu jak to kdo ma....instalace stoji 5tis, a buhvi kolik ty pripravky....aby to nebyla zbytecnost....nejakou ucinost to mit bude, ale jako jesli se to trochu projevi po 200tis km na lpg tak to mi je celkem fuk

No právě...jestli to není jenom kravina na strašení lidí. Jiný motor určitě no.

Zajdi na nějaké Peugeot fórum a poptej se, jestli někdo LPG se stejným motorem má...

fedor tam má ešop tak bys měl cenu najít, já volám jeho staré velmi ochotná když zavolám třeba ve čtyři zabalí a hned jede na poštu, na tom ešopu jsem jetě nic nekupoval miloš

trochu OT, ale teda keby som si kupoval 3.0 V6 tak do toho isto nebudem davat LPG... boze, tak este do tychto nasich nakupnych kosikov kde je jedno ci mas 40 alebo 35 koni to poberam ale 200 konove auto by som teda pomocou LPG netrestal

proc bys do trilitru nedal lpg ? v havru jezdi hummer h3 na lpg...:-/ ten peugeot 3.0 V6 ma cca 220koni, lpg mu veme ani ne 5 koni, silny zustane, zvuk paradni a jezdit bude za par korun....jak sme to pocitali tak by to s lpg jezdilo za stejny peniz, jako auto co ma spotrebu 6l benzinu...

ale ten smrad... :/ no ja neviem, raz je to na benzin tak tam nebudem davat stlacene prdy. a v praci by som nemohol na parkovisko

treba me by lpg neomezovalo nikde ....a jezdit za 10l kdy 1l stoji 32kc nebo jezdit za 12l kde l stoji 15kc tak nerozmyslim ani minutu

ten pripravek stoji necelych 600kc a vystaci cca na 500l paliva...

Pokud s tím autem alespoň občas jedeš na benzín a tankuješ kvalitní benzín a kvalitní plyn tak nepotřebuješ žádný přísady, jinak taky zastávám ten názor že když už bych koupil takový auto tak bych ho každopádně nekazil plynem, to je jak když si někdou koupí nějaký 2,0 Coupe a první co udělá je že do toho nastěhuje plyn.

inak k veci - tie sedla sa predsa daju u hlinikovej hlavy vymenit za tvrdsie ak sa nemylim a ventil je mazany zhora cez gufero...toto bude zase len nejaky polsky "zlepsovak" na baze teplej vody